特斯拉在面臨關稅政策不穩定與銷量下滑的雙重挑戰下，悄然對Cybertruck系列進行了更新。新推出的長續航單電機后驅版本，以其71,985美元（含運費）的起始價格，設定了車系的新基準。然而，這款被冠以“基礎版”之名的新車型，其定價實則并不“基礎”，而是偏向高端。

在續航方面，這款單電機版Cybertruck表現尤為出色，EPA工況下續航里程達到350英里（約563公里），比雙電機四驅版多出25英里，而其售價卻低了1萬美元。盡管特斯拉未公布具體的功率參數，但后軸單電機仍能實現6.2秒的百公里加速時間。同時，新車標配機械式后差速鎖與線控四輪轉向系統，進一步提升了駕駛性能。

然而，在配置方面，特斯拉顯然進行了精準的“刀法”。新車座椅采用織物材質，僅具備加熱功能而不支持通風；音響系統減配至7喇叭；電動貨箱蓋改為手動操作；空氣懸架也被降級為不可調高的自適應螺旋彈簧。盡管如此，新車的實用性能依然強勁，載重能力達到2,006磅（910公斤），拖拽能力更是高達7,500磅（3.4噸），足以滿足露營房車或游艇的牽引需求。

用戶還可根據需求選裝提升續航的20英寸輪轂（續航里程可達362英里），或價值8,000美元的全自動駕駛套件。然而，與競品相比，Cybertruck單電機版的基礎價格已超出不少。例如，福特F-150 Lightning起價65,190美元且配備雙電機，而雪佛蘭Silverado EV單電機版更是低至57,095美元。