特斯拉中國停止供應(yīng)Model S和Model X進(jìn)口新車，官網(wǎng)僅可購買現(xiàn)車和官方二手車。

4月11日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，目前兩款進(jìn)口車型Model S和Model X均已不再提供單獨(dú)的“訂購新車”選項(xiàng)，車型詳情頁中僅顯示“查看現(xiàn)車”和“預(yù)約試駕”兩個選項(xiàng)。

以上海地區(qū)為例，點(diǎn)擊“查看現(xiàn)車”后，Model X已無現(xiàn)車新車可供購買，Model S也僅有92.39萬元的Plaid版可供選擇。

記者以消費(fèi)者身份就此向特斯拉中國官方客服進(jìn)行咨詢，對方表示，“暫時沒有收到相關(guān)信息通知。后續(xù)如有任何更新，官方會發(fā)布說明。”

無法訂購新車是否與Model S和Model X停產(chǎn)相關(guān)？

在特斯拉美國官網(wǎng)上，記者看到，Model S和Model X兩款車型仍舊可以正常訂購新車，所有配置也均可選擇。

今年2月，特斯拉車輛工程副總裁拉爾斯·莫拉維（Lars Moravy）在一檔播客節(jié)目中還曾明確表態(tài)，盡管關(guān)于Model S和Model X停產(chǎn)的傳聞時有出現(xiàn)，但公司并沒有停產(chǎn)計(jì)劃。此外，這兩款車還將在今年晚些時候迎來一系列技術(shù)升級。

不過，在日本，特斯拉已經(jīng)暫停了Model S和Model X的新車訂購業(yè)務(wù)。

今年3月6日，特斯拉日本的官方賬號發(fā)布消息稱，自3月31日起，將停止面向日本市場的Model S和Model X車型的生產(chǎn)。從4月1日開始，日本市場將僅銷售庫存車和二手車，不再接受新車定制訂單。

不同于在中國市場的領(lǐng)先地位，特斯拉在日本市場并未獲得很多消費(fèi)者的青睞。馬斯克在2024年第四季度財(cái)報(bào)電話會議中表示，“在一些地區(qū)，我們的市場份額非常低，比如日本。我們至少應(yīng)該擁有與其他非日本車企相稱的市場份額，比如奔馳或者寶馬，不過顯然并沒有。”

Model S和Model X兩款車型的銷量占比較低。官方銷量數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，特斯拉全球交付量為33.67萬輛。其中，Model 3/Y交付量為32.38萬輛，占比96.17%；Cybertruck、Model S和Model X等其他車型交付量僅為1.29萬輛，占比3.83%。

目前特斯拉只有Model 3和Model Y在中國生產(chǎn)，銷售的Model S和Model X則全部在美國工廠生產(chǎn)。

據(jù)乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)，3月特斯拉上海超級工廠交付超7.88萬輛，3月24日至3月31日，特斯拉中國單周銷量達(dá)2.1萬輛。2025年第一季度，特斯拉上海超級工廠交付Model 3和煥新Model Y超17.2萬輛，其中國內(nèi)銷量達(dá)到13.72萬輛，創(chuàng)下自2022年以來的第一季度最高紀(jì)錄。