特斯拉近期在海外市場推出了一款全新配置的Cybertruck車型——長續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版，為這款備受矚目的電動(dòng)皮卡增添了新的選擇。

此次推出的新版本在續(xù)航能力上有了顯著提升，達(dá)到了563公里，相比之前的AWD版本增加了40公里。這一改進(jìn)無疑增強(qiáng)了Cybertruck的實(shí)用性和市場競爭力，讓長途旅行或日常通勤變得更加便捷。

為了適應(yīng)更廣泛的市場需求，特斯拉在長續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版Cybertruck上進(jìn)行了一定程度的配置簡化，整車質(zhì)量因此減輕。盡管配置有所調(diào)整，但特斯拉依然確保了車輛的基本性能和實(shí)用性。

在性能方面，長續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版Cybertruck的牽引能力達(dá)到了3402千克，雖然不及AWD和三電機(jī)版的牽引力，但對于大多數(shù)日常運(yùn)輸任務(wù)來說已經(jīng)綽綽有余。該車型的0到100公里加速時(shí)間為6.6秒，最高車速可達(dá)180公里/小時(shí)，這些性能參數(shù)完全能夠滿足日常駕駛需求。

值得注意的是，新車型的離地間隙調(diào)整為9.5英寸（約243毫米），相比AWD版的16英寸有所降低。這一調(diào)整雖然可能限制了越野能力，但卻帶來了更優(yōu)化的行駛穩(wěn)定性和能耗效率，使得車輛在日常道路行駛中更加穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)。

在配置上，長續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版Cybertruck采用了更簡單的機(jī)械結(jié)構(gòu)懸架系統(tǒng)，取消了空氣懸架。同時(shí)，車輛提供了18英寸輪圈搭配新空氣動(dòng)力學(xué)輪圈蓋，以及20英寸輪圈作為選裝配置，為消費(fèi)者提供了更多個(gè)性化選擇。

新車型的貨箱高度略有降低，容積減少至3385升，并可能配備手動(dòng)貨箱蓋。這些變化體現(xiàn)了特斯拉在實(shí)用性和成本效益之間做出的巧妙平衡，使得長續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版Cybertruck更加親民和高效。

內(nèi)飾方面，特斯拉也進(jìn)行了簡化處理，取消了后排觸摸屏這一標(biāo)志性配置。這一調(diào)整可能意味著特斯拉希望將長續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版Cybertruck打造為一款更加實(shí)用、高效且價(jià)格親民的車型，以吸引那些對頂級(jí)性能或越野能力要求不高的消費(fèi)者。

隨著特斯拉宣布Cybertruck首次進(jìn)軍中東市場，長續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版也同步上線當(dāng)?shù)毓倬W(wǎng)，成為該車型的全球首發(fā)市場。預(yù)計(jì)該車型將于2025年底正式交付給中東地區(qū)的消費(fèi)者。