導(dǎo)讀：最近幾年有著很多的純電SUV車型上市，越來(lái)越多的純電SUV車型快速更新?lián)Q代，讓消費(fèi)者的選擇增加了很多，這樣一來(lái)，智能方面、外觀方面以及續(xù)航等方面都是大家選擇的重點(diǎn)，所以今天為大家介紹一款備受大家關(guān)注的純電SUV車型——方程豹 鈦3，作為比亞迪方程豹品牌推出的科技潮品SUV，機(jī)甲外觀造型的設(shè)計(jì)已經(jīng)成為新能源市場(chǎng)熱門(mén)車型。日前，我們從官方獲悉，方程豹鈦3將于4月16日正式上市。此前，該車已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為13.98萬(wàn)-20.38萬(wàn)元。新車定位為純電動(dòng)緊湊型SUV，標(biāo)配天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100），接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，車頭部分整體緊湊而突出明顯，尤其是采用“星戰(zhàn)前臉”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，封閉式熏黑中網(wǎng)中央有著寬厚的熏黑烤漆飾板鑲嵌，結(jié)合中央鑲嵌的車標(biāo)，整體的品牌辨識(shí)度得到了提升，兩端梯形大燈組構(gòu)成“X”型視覺(jué)重心，燈腔內(nèi)扁平LED光源與168顆LED組成的“時(shí)空光劍”貫穿燈帶形成獨(dú)特辨識(shí)度，支持8種動(dòng)態(tài)迎賓燈語(yǔ)，保險(xiǎn)杠兩端輪眉前端有著熏黑繞溜槽設(shè)計(jì)，中央飽滿的熏黑飾板包裹，結(jié)合進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)整體的運(yùn)動(dòng)感得到了明顯的提升。

再來(lái)看新車的車身側(cè)面部分，車身側(cè)面通過(guò)外凸輪拱、黑色側(cè)裙及彈出式隱藏門(mén)把手強(qiáng)化機(jī)甲風(fēng)格，前后葉子板部分更是有著突出明顯的棱角線條，讓車門(mén)中央形成了內(nèi)凹的造型，層次感以及立體感都是很不錯(cuò)的，大尺寸輪轂為半封閉式造型，內(nèi)部剎車卡鉗為紅色的設(shè)計(jì)，增強(qiáng)著出色的運(yùn)動(dòng)感，尤其是車頂可選裝與大疆聯(lián)合開(kāi)發(fā)的靈鳶車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（限無(wú)人機(jī)版），支持動(dòng)態(tài)起降與隨動(dòng)跟拍。車身尺寸方面，鈦3長(zhǎng)寬高分別為4605/1900/1720（1930）毫米，軸距2745毫米，定位為緊湊型SUV。此外，該車可選18英寸和19英寸輪輞。前備廂容積151L，支持電動(dòng)開(kāi)合，后備廂常規(guī)容積480L，放倒后排可擴(kuò)展至1350L。后排腿部空間可容納身高175cm乘客膝部?jī)扇嗔浚図斝欣罴芴峁╊~外拓展能力。

車尾部分的造型還是很圓潤(rùn)的，車頂兩端有著突出且上翹明顯的擾流板設(shè)計(jì)來(lái)增加運(yùn)動(dòng)感，下方尾門(mén)為側(cè)開(kāi)式設(shè)計(jì)，把手也是隱藏式的設(shè)計(jì)，中央突出的“小書(shū)包”設(shè)計(jì)不是備胎，是儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)，主要式增加車尾的美觀，兩端尾燈尺寸較小，熏黑的配色點(diǎn)亮后辨識(shí)度還是不錯(cuò)的。保險(xiǎn)杠底部也是黑色飾板的包裹，與車頭保險(xiǎn)杠造型相呼應(yīng)，整體感出眾。

進(jìn)入車內(nèi)，新車白色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)彰顯了檔次，對(duì)稱的中控臺(tái)配備有8.8英寸全液晶儀表和15.6英寸中控屏（后驅(qū)智駕Pro版為12.8英寸），增加了車內(nèi)的科技感，而方向盤(pán)采用四輻式設(shè)計(jì)，除多功能按鍵外，下方還設(shè)計(jì)有駕駛模式和地形模式滾輪，細(xì)微的阻尼感增加了手感，此外，副儀表臺(tái)左右兩側(cè)還配備有車載手電筒和車載麥克風(fēng)。智能配置方面，新車全系搭載天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100），配備5顆毫米波雷達(dá)和12顆超聲波雷達(dá)（前6后6）等車載傳感器，可以支持高快領(lǐng)航和智能泊車等功能。座椅方面，新車采用2+3式5座布局，前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱等功能，后排還配備有空調(diào)出風(fēng)口、USB接口等。

最后來(lái)看動(dòng)力方面，鈦3基于方程豹專屬智能EVO平臺(tái)打造，提供單電機(jī)版和雙電機(jī)車型，單電機(jī)版車型最大功率為160千瓦；雙電機(jī)車型總功率為310千瓦。同時(shí)，該車可選容量為65.28千瓦時(shí)、72.96千瓦時(shí)和78.72千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，CLTC續(xù)航里程均為501公里。

底盤(pán)方面，新車采用了額前麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸架（四驅(qū)版標(biāo)配云輦-C智能阻尼系統(tǒng)），可通過(guò)預(yù)瞄路況實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)阻尼軟硬，兼顧操控與舒適性，平穩(wěn)的舒適感還是很出眾的，大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！