賓利近期為其兩款旗艦車型Flying Spur與Continental GT引入了全新的動力選擇——高性能混合動力系統。這一創新動力方案依舊結合了雙渦輪增壓4.0升V8發動機與電動機，但綜合輸出功率調整為671馬力。

據賓利官方透露，此次動力系統的調整核心在于汽油發動機。在Ultra Performance Hybrid配置下的頂級Speed車型，其發動機輸出功率為592馬力，并輔以187馬力的電動機。而全新的高性能混合動力版本，盡管電動機輸出保持不變，但發動機功率被重新調校至512馬力。綜合扭矩也略有調整，從590磅英尺降至568磅英尺。不過，電池容量維持不變，仍為25.9千瓦時。

盡管相比Speed版本減少了100馬力，但這款新動力總成的表現并不遜色。賓利官方宣布，搭載該動力系統的歐陸GT硬頂車型0到60英里/小時的加速時間僅為3.5秒，敞篷車型稍慢一些，為3.8秒，僅比Continental GT Speed慢了半秒。在純電動模式下，硬頂車型的續航里程為53英里，敞篷車型為51英里。而Flying Spur則與歐陸GT敞篷車擁有相同的加速表現。

在車型配置上，高性能混合動力系統提供標準和Azure版本供消費者選擇。而Mulliner和Speed車型則繼續采用Ultra Performance Hybrid配置。Azure版本在外觀上通過更加明亮的格柵、車輪以及特殊徽章等裝飾進行區分。

此次動力系統的調整可能旨在滿足日益嚴格的歐洲排放法規。然而，即便作為“基礎”動力系統，其性能依然超越了上一代Speed車型。價格方面，歐陸GT的起始售價為265900美元，并已開放預訂。至于Flying Spur的定價信息，目前尚未公布。