2022年3月，華為與賽力斯共同發布首款車型問界M5，一舉成為國內新能源汽車的黑馬明星產品，自此走上一條從未有人走過的創新之路。

到今年3月，最新問界新M5 Ultra上市，整整三年的時間。這是問界M5在市場考驗中淬火升級的關鍵三年，車型的不斷迭代與升級，也成了中國品牌技術革新與自信、特別是“智駕平權”實踐探索的生動注腳。

特別是在汽車消費日趨理性的當下，20萬元級汽車市場正成為車企智能化和電動化的必爭之地，也是中國消費者非常重要的心理價位分界線。三年的時間，我們也見證了問界在20萬級別的電動車市場，上演了中國式的智能化跨越。

問界新M5 Ultra更是肩負了承上啟下的使命，延續了華為高端、智能與時尚的品牌標簽。問界新M5 Ultra全面進化，從外觀設計、座艙功能、智能駕駛和安全等多個維度，重新解碼了20萬級別新車的創新標準，真正成為20萬級SUV市場智駕天花板。

全面進化，問界M5迎來關鍵一躍

2025年是我國汽車市場重構與技術博弈的關鍵一年，新年伊始，價格戰的硝煙還未消散，“智駕平權”就從口號已經變為現實。“智駕平權”成為熱詞，猶如一顆投入平靜湖面的巨石，在新能源汽車市場掀起層層波瀾，智能駕駛漸成基礎配置，高階智能駕駛更是迎來高速發展期。

浪潮襲來，在智能化領域一直“躬身入局”的鴻蒙智行，今年也面對前所未有的挑戰和競爭。從剛推出的問界新M5 Ultra來看，新車對外釋放了一個新的信號——

在智能化科技領域“貼身肉搏”的2025年，問界M5全面進化，用更多的黑科技去打技術牌。競賽在升維，高階智駕的內涵也快速迭代，但全面進化的問界新M5 Ultra依舊走在智能化的最前沿，只有問界自己，才能挑戰自身智能化能力的邊界。

在海南動靜態新車品鑒會上，問界新M5 Ultra零度白車駛過海棠灣，與淡藍色的粼粼波光、深綠色的椰林植被交相輝映，無論是日出時分，還是烈日當頭，都向參加試駕品鑒的媒體們展現出問界新M5 Ultra外觀設計的時尚美學。新增的幻影紫色則穿梭在都市建筑的車水馬龍里，兩個新色號，都彰顯了新車的設計革新。

幻影紫和零度白兩種顏色可以看出，問界新M5 Ultra依舊是拿捏年輕人審美的創新大師，零度白搭配赤茶橘的內飾配色，帶出一種清新脫俗的高級審美感。而幻影紫則為都市年輕人設計，特別是在傍晚的落日時分，以及群星閃耀的夜晚，整個車身顏色給人一種神秘感和前衛感。

這些，得益于問界對目標群體審美的精準把握。

整體設計上，問界新M5 Ultra也對車身和內飾等做了全面升級，車身姿態更低趴，動感更強，且輪軸比2.9，輪高比0.46的比例，對車輛的運動感也是一種提升，強調豪車級3C2B噴涂工藝與可選黑曜運動套裝的個性化選擇，則展現了高顏值與獨特性。

問界新M5 Ultra采用了家族化懷擋設計，和水晶檔桿相比，這一設計節約了中控臺空間，讓新車騰出的中控區域新增了橫向杯架和更多儲物格，對于女性年輕車主來說，手機和其它個性小物件都有了“專屬座位”。此外，問界新M5 Ultra副駕新增副駕無縫四向腿托，可進一步提升座椅舒適性。

在防曬上，問界新M5 Ultra采用四面雙層隔音防曬玻璃和天窗雙層鍍銀，紫外線隔絕率達 99.9%，還配備物理電動遮陽簾，防曬系數SPF100。

值得一提的是，新車還特意為女車主提供了可調色恒溫化妝鏡，無論是上班途中快速化妝，還是休息時補妝，都可以在車內輕松完成，且更加隨心隨意。這對女車主來說，是十分實用的補妝神器了。

當下，我國的新能源SUV市場可謂“神仙打架”，20萬級別的市場更是強者云集。問界新M5 Ultra在這關鍵之年的“關鍵一躍”，靠的是座艙、外觀設計、智駕和安全等維度的全方位升級，以更高的性價比，向業界展示時尚與智能同頻的戰斗力。

20萬級別的“智駕屠龍刀”

相較于更多車企只把“智駕平權”寫進PPT，頭部玩家則向市場源源不斷扔出技術“炸彈”。鴻蒙智行是這場智駕革命的領先者，掌舵者余承東曾多次強調，高端化是這一輪競爭的生死戰，HUAWEI ADS 3.3高階智駕致力于“更好用”的智駕體驗，而不是勉強“能用”。

誰在“堆料”，誰在“務實”？

回顧問界M5過去幾年的智駕迭代史，一直以來都將關注點集中在技術和產品本身，而問界新M5 Ultra更是用最大的誠意，將智能駕駛黑科技塞進20萬級別的新能源車，把智駕能力推向了新高度——

標配即高階。

問界新M5 Ultra最大的升級亮點，在于全系標配HUAWEI ADS 3.3高階智駕系統，硬件層面則搭載192線激光雷達與4D毫米波雷達組合，最大探測距離達250米，可實現從車位到車位的全場景貫通智能駕駛（如城區/高速NOA和代客泊車等）。

去年，鴻蒙智行在智能化領域有兩大動作，一個是HUAWEI ADS 3.0高階智駕，另一個則是途靈智能底盤，已于今年3月升級為途靈龍行平臺。

其中，端到端架構的HUAWEI ADS 3.0智駕方案，基于GOD（通用障礙物識別）大網，實現了從簡單“識別障礙物”到深度“理解駕駛場景”的進步；PDP（預測決策規控）網絡，實現預決策和規劃一張網，從而實現類人化的決策和規劃。

HUAWEI ADS 3.0高階智駕，最先搭載于全新中大型轎車享界S9上，如今已全面標配于問界新M5 Ultra，實現硬件與算法的雙重突破。

例如，新增“邊剎邊讓”的e-AES自動緊急轉向，可在剎車瞬間通過側向雷達感知周邊環境，能夠在120km/h的速度下實現剎停，智能規劃避讓路徑，避免因后車追尾或側方障礙物引發的二次事故。

升級后的192線激光雷達和4D毫米波雷達，能讓問界新M5 Ultra精準識別多種障礙物，包括夜間行人、雨霧天氣路況等復雜場景。這一硬件組合不僅提升了感知能力，還支持從車位到車位的全場景貫通智能駕駛，覆蓋城區、高速NOA智駕領航。

值得一提的是，新車全系標配了HUAWEI ADS 3.3高階智駕，還有價值不菲的192線激光雷達和4D毫米波雷達，成本方面可謂“下了血本”。

售價22.98萬元起，加上座椅通風/加熱/按摩以及雙50W無線快充、100W有線快充等豪華功能，鴻蒙智行此次“狙擊”特斯拉Model Y等競品的決心，是非常大的。

上述配置與豪華功能，已經顛覆了中國車市此前對20萬級車型的配置預期，從目前的競品橫向對比看，問界新M5 Ultra已經是20萬級SUV市場很具性價比的選擇。

今年第一季度的媒體試駕與體驗活動，問界新M5 Ultra也是讓筆者印象極深的一款。尤其是新車的智能駕駛和智能座艙，躋身國內第一梯隊，釋放了超越同級的科技感和運動感，而其頗具誠意的配置和主動安全，亦進一步提升了產品的核心競爭力。