最近一兩年時(shí)間里，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的發(fā)展不可謂不迅速，純電、插混、增程三箭齊發(fā)，不同品類的車(chē)型都有對(duì)應(yīng)的消費(fèi)人群。而在新能源汽車(chē)產(chǎn)品內(nèi)部，很多人選擇插混和增程的原因相對(duì)就比較簡(jiǎn)單了，那就是擔(dān)心純電車(chē)有續(xù)航焦慮，跑長(zhǎng)途的時(shí)候給自己扔路上，能充電、能加油，比燃油車(chē)省錢(qián)，比純電車(chē)跑得遠(yuǎn)，好像是一個(gè)最“完美”的解決方案。

但是世界上哪有什么完美的技術(shù)方案呢？你得到了一些東西，必然會(huì)失去一些東西！現(xiàn)在，我們時(shí)常能夠看到一些插混和增程車(chē)主在后臺(tái)的留言，都很后悔當(dāng)初因?yàn)槔m(xù)航焦慮選擇了插混和增程，現(xiàn)在續(xù)航焦慮比純電車(chē)車(chē)主還明顯，而且淪為了充電樁的奴隸。

為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？核心原因就是車(chē)主們買(mǎi)車(chē)之前的預(yù)期，和買(mǎi)車(chē)之后的實(shí)際表現(xiàn)完全不同。

很多插混和增程車(chē)主在買(mǎi)車(chē)之前，很多人想的都是有條件充電的時(shí)候就充電，不方便充電或者跑長(zhǎng)途的時(shí)候，就直接加油跑，反正相比于燃油車(chē)，能充電能加油，還是要便宜很多。

但是很多插混和增程車(chē)主在提到車(chē)之后，就發(fā)現(xiàn)自己的身體過(guò)于誠(chéng)實(shí)了，買(mǎi)車(chē)之前想的是可油可電，但是買(mǎi)到車(chē)之后，絕大多數(shù)用戶想的都是最好不要用油，全部純電跑，這樣才能值回票價(jià)，這可完全不是因?yàn)榧冸娕芨″X(qián)。

對(duì)于很多插混和增程車(chē)主，可能買(mǎi)完車(chē)之后，都會(huì)高高興興加一箱油，也會(huì)充滿電，但是大家在體驗(yàn)完純電行駛的感覺(jué)之后，就很難再接受燒油跑了。首先就是純電行駛真的太便宜了，尤其在一些電價(jià)相對(duì)便宜的地方，純電行駛的單位成本可能是燒油的1/4或者1/5，但是油價(jià)卻是統(tǒng)一價(jià)！所以在能夠選擇的情況下，大家可能還是更愿意純電行駛。

不僅如此，很多插混和增程車(chē)型到了電量比較低且還在高速行駛的情況下，行駛質(zhì)感也會(huì)很差，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比較高的緣故，整車(chē)的噪音和振動(dòng)水平，也會(huì)達(dá)到一個(gè)比較高的水平。相比于純電車(chē)的靜謐和穩(wěn)定，燃油行駛的表現(xiàn)就差了很多，而低電量+高速行駛，正是很多廠商宣傳插混、增程的優(yōu)勢(shì)工況和常見(jiàn)場(chǎng)景。

所以很多插混和增程車(chē)主就會(huì)選擇盡可能多去充電，但是目前國(guó)內(nèi)很多的插混和增程車(chē)型，不僅純電續(xù)航里程比較短，而且充電效率也比較差，導(dǎo)致的結(jié)果就是不僅純電跑不了多長(zhǎng)，而且充電等待的時(shí)間更長(zhǎng)，自己有家充樁且在城區(qū)通勤，問(wèn)題還不大，如果沒(méi)有家充樁，或者需要多次跑長(zhǎng)途，體驗(yàn)就非常差了，幾乎可以說(shuō)，很多車(chē)主就淪為了充電樁的“奴隸”！

而且很多插混和增程車(chē)主買(mǎi)完車(chē)之后，也會(huì)發(fā)現(xiàn)另一個(gè)現(xiàn)實(shí)，那就是對(duì)于絕大多數(shù)車(chē)主來(lái)說(shuō)，沒(méi)有那么多長(zhǎng)途和高速要跑，絕大多數(shù)的使用里程還是在市區(qū)上下班通勤，只是偶爾需要跑長(zhǎng)途和高速，一般的純電車(chē)完全可以應(yīng)付，就算偶爾充電不便，相比于平常充電快、電價(jià)低、充電頻率低等優(yōu)勢(shì)，也不是什么問(wèn)題。

所以很多插混和增程車(chē)主在買(mǎi)車(chē)之后，很多都有了后悔情緒，不是說(shuō)這些車(chē)不好，而是和很多人的“感性”有沖突，就像小鵬汽車(chē)高管說(shuō)得那樣：“為什么很多增程車(chē)主大部分情況下在城市工況盡量用電，即使純電續(xù)航里程也不長(zhǎng)，可能150公里—250公里之間盡可能用電，大家說(shuō)通俗點(diǎn)還是愿意占便宜的，能省則省，盡管他能負(fù)擔(dān)得起油費(fèi)，還是更希望用更精細(xì)的產(chǎn)品方案來(lái)滿足自己的日常用車(chē)需求。”