在新能源市場瘋狂內卷的今天，“技術普惠”更像一句口號——直到寶駿享境以13.28萬元的起售價，將代客泊車、0速無圖領航、600km純電續航等“20萬級”配置塞進一輛家轎。

這不僅是上汽通用五菱的技術秀肌肉，更是一場針對合資燃油車與新勢力的精準狙擊：當寶駿喊出“20萬內最強家轎”，它究竟在下一盤怎樣的棋？

過去，“超低風阻”“真皮座椅”往往與豪華品牌綁定，但寶駿享境的出現，徹底撕開了這道階級分界線。通過上汽通用五菱的規模化供應鏈（如自研神煉電池、靈眸智駕系統），它用13萬級價格實現了過去20萬車型的配置：全系標配10安全氣囊、行業首個支持8大方言識別的智能座艙、甚至對標豪車的0.198超低風阻設計。

這種“越級”并非偶然，背后是上汽通用五菱的野心：用“技術品牌化”重塑寶駿的基因。在昨晚的“2025年上汽通用五菱技術進化日”上，寶駿汽車正式發布首款“智能超舒適旗艦家轎”寶駿享境，以靈眸智駕、靈語座艙、靈犀動力、神煉電池四大先鋒技術為核心，構建起20萬級產品力矩陣。

從靈眸智駕到神煉電池，這些帶著科幻感的技術命名，正在試圖沖刷寶駿曾經的“性價比工具車”形象。而央視“智能出行合作伙伴”的背書，更像一針強心劑，宣告其從“低價車制造商”向“技術普惠者”的轉身。

在智能座艙領域，寶駿享境首發搭載行業首個實現DeepSeek大模型實車裝載的靈語座艙，支持粵語、四川話等8大方言精準識別（識別率>95%）及12種重口音識別（識別率> 99%），讓智能交互更貼近中國家庭的日常溝通習慣。即便家中老人使用方言指令，系統也能快速響應，真正做到“聽得懂、做得對”。

這種將前沿AI技術普惠化的做法，打破了高端車型對智能交互的壟斷，讓13萬級家轎也能擁有“對話級”的智能體驗。

在家庭市場的“場景化革命”，寶駿享境選擇從參數競爭轉移到體驗競爭。當同行還在比拼續航里程和屏幕尺寸時，寶駿享境選擇了一條更隱秘的路徑：瞄準家庭用戶未被滿足的“場景痛點”。

比如，針對三代同堂出行的方言溝通難題，其語音系統支持粵語、四川話等8種方言識別；面對“停車難”這一城市通勤頑疾，“漫游探索車位”功能可自動搜尋空位，甚至提前通過“云端地圖”預定熱門停車場。

不止于智能，寶駿享境在空間與舒適性上的“越級”同樣直擊家庭需求。其基于“人駿合一”設計理念打造的5米C級車身，配合2.5米靈動大溜背，既保證了0.198Cd的超低風阻，又營造出寬適的內部空間。

車內采用理想同款Nappa真皮座椅與PU材質軟包，全車39處包覆、5.12㎡包覆面積均為同級最大，搭配同級唯一的4座吸風式通風座椅（前后排座墊+靠背均支持），即便在炎炎夏日也能讓全家保持舒適體感。

更值得一提的是，車輛配備同級唯一的4門雙層夾膠靜音玻璃與米其林新能源專用輪胎，配合1.71㎡雙層鍍銀隔熱觀景天幕（紫外線隔絕率≥99.9%、紅外線隔絕率≥98.5%），從隔音到防曬全面優化，為家庭出行打造靜謐舒適的“移動客廳”。

這些細節看似微小，卻直擊家庭用戶的核心需求——它不試圖用冰冷的技術參數碾壓對手，而是將技術轉化為“全家出行”的溫暖體驗。這種策略的背后，是對市場趨勢的敏銳洞察：當Z世代成為家庭購車決策者，他們對“智能”的理解已從“有沒有”升級為“會不會用”。

寶駿享境的插混版140km純電續航滿足日常通勤，饋電油耗低至4.8L/100km，一箱油能跑1100km；純電版600km續航、20分鐘補能300km的快充能力，配合充電樁兼容性超99%的“不挑樁”設計，徹底解決里程焦慮。

面對國產新勢力，寶駿享境以“硬核產品力”發起挑戰。搭載同級領先的靈眸智駕進階版，支持0速啟動無圖城市領航與全場景AEB，同時擁有更優的底盤濾震調校，能夠實現“過坑不顛、過彎不傾”的越級駕乘體驗。這種“人無我有，人有我優”的產品策略，讓其在15萬級市場形成獨特的競爭力。

更狠的一招在于“心理錨定”。當行業將“20萬級體驗”與高價劃等號時，寶駿享境用“13萬起”的價格標簽，重構了用戶的價值判斷標準。其下訂用戶還可享至高26000元的八重好禮，包括先享禮、金融禮、流量禮等，進一步拉低入手門檻。這種“田忌賽馬”式的定價策略，不僅沖擊著消費者的錢包，更在動搖整個市場的定價體系。

這場由寶駿掀起的“技術平權”運動，或許正是中國汽車市場進化的縮影：當規模化制造遇見本土化創新，平民品牌也有機會重新定義游戲規則。而寶駿享境要證明的，或許不只是“20萬內最強家轎”的產品力，更是一種“技術普惠”的可能性。正如上汽通用五菱寶駿事業部總經理于健在發布會總結時所說：“我們希望每個家庭，都能在寶駿享境中找到屬于自己的愉悅出行方式。這是我們對‘最強家轎’的定義，也是中國汽車工業向上的初心。”