海拉（上海）管理有限公司總經理兼佛瑞亞海拉中國區財務控制執行副總裁Heiko Laessig

出品 丨 搜狐汽車·

作者 丨 李德輝

2024年，是海拉（上海）管理有限公司，即亞洲區總部，在華成立20周年。對于一個國際汽車零部件供應商而言，20年的發展歷程和2024年的時間節點，都頗為重要。

首先，2003年，在中國市場，轎車進入家庭，開啟了私家車時代，也揭開了一個汽車消費大國崛起的序幕。

其次，中國汽車市場的成長，一方面是產銷量不斷創造記錄，成為全球第一汽車產銷國，一方面是中國汽車工業正在為全球汽車工業添加新的競爭要素和特色，使其更加豐富、多元。

第三，融合創新與系統創新，同時在中國市場出現，且兩者相得益彰。技術與成本，成為現階段中國汽車市場競爭的基本邏輯。

官方信息顯示，亞洲區總部的前身是公司中國代表處，于2004年在上海正式成立，并命名為海拉（上海）汽車工業服務有限責任公司，為佛瑞亞海拉在中國的所有子公司提供堅實支持。歷經多年的穩健發展，公司在2011年升級為海拉中國區總部，更名為海拉（上海）管理有限公司，并于2023年進一步升級為亞洲區總部。

該總部集合了電子、照明和生命周期解決方案事業部的區域領導團隊，負責引領公司在中國、日本、韓國、新加坡和越南等多個亞洲國家和地區的業務。

過去20年間，佛瑞亞海拉亞洲區總部不僅見證了中國區業務的蓬勃發展，更在連接德國全球總部與本地市場方面發揮了舉足輕重的橋梁作用。

海拉（上海）管理有限公司總經理兼佛瑞亞海拉中國區財務控制執行副總裁Heiko Laessig表示：“我們的亞洲區總部不僅是業務運營的核心，也是創新與合作的樞紐。其20年的成功發展歷程見證了我們對中國市場的深厚承諾。未來，我們將繼續秉持 “在中國，為中國” 的本土化發展理念，為本土客戶提供更加卓越的服務。同時，亞洲區總部也將繼續發揮其獨特的橋梁作用，積極擁抱全球化趨勢，促進亞洲與全球市場的緊密合作與共同發展。 “

在此時間節點，海拉（上海）管理有限公司總經理兼佛瑞亞海拉中國區財務控制執行副總裁Heiko Laessig和佛瑞亞海拉集團電子事業部執行董事會成員、佛瑞亞海拉中國區電子事業部執行副總裁白彬毅接受媒體采訪，分享其發展歷程和未來部署的經驗與思考。

以下為部分經過整理的問答內容：

1、過去的20年，我們中國乘用車市場經歷了高速的一個增長的時期，佛瑞亞海拉也與他共同成長。那么在未來5~10年，其實剛才領導也提到了越來越卷，您覺得未來整個乘用車的一個趨勢發展是怎么樣的？是會繼續延續勢頭還是說會有一個波動？

Heiko：中國市場因其復雜且不斷變化的特性而難以預測。盡管如此，佛瑞亞海拉確實從中國汽車市場的快速增長中獲得了巨大收益，該市場依然是全球增長最為迅猛的市場之一。

盡管我們目前觀察到增長率有所放緩，但我們的團隊仍然堅信中國市場將持續增長，只是增速會比過去有所放緩。這種獨特的情況在歐洲等其他地區并不常見，我們預測歐洲地區不會有類似的增長態勢。因此，中國市場對我們來說仍然具有舉足輕重的地位。

全球正展現出多元化的發展趨勢。電氣化作為其中的一大趨勢，預計將在全球范圍內持續發展。然而，令人驚訝的是，一些市場的電氣化程度卻出現了下降，這一現象可能會讓許多業內人士感到意外尤其是歐洲，2024年，電氣化的增長速度低于預期。相比之下，我們預計中國的電氣化趨勢將以相對較高的增長率持續推進，展現出強勁的發展勢頭。此外，自動駕駛和互聯化等其他技術趨勢在中國的發展速度也有望超越其他市場，成為中國在全球創新領域中的又一亮點。事實上，中國市場正逐漸成為全球創新的中心，這些創新成果最終將賦能其他地區，推動全球相關產業的進步與發展。因此，我們認為在中國市場的成功不僅具有本土意義，更可以為全球其他市場的成功奠定堅實基礎。

總而言之，中國對我們來說，始終是一個充滿開拓性與領先地位的市場。更為重要的是，中國市場已經實現了從汽車進口大國到出口大國的華麗轉身，中國的原始設備制造商正積極尋求海外擴張的機遇。因此，佛瑞亞海拉計劃充分利用我們在專業領域的知識、布局、豐富的經驗以及優質的產品，全力支持我們的中國主機廠或中國客戶在全球范圍內取得成功發展。

2、佛瑞亞海拉已發布了2023年的完整財務數據，顯示利潤率為6.3%。對于未來，我們預計利潤率將在6%~7%之間。然而，我注意到一個第三方數據，顯示全球零部件企業的平均利潤率為10.2%，這一數字竟低于全球整車企業的平均利潤率。但在中國市場，情況卻相反，零部件企業的平均利潤率高于整車企業。那么，佛瑞亞海拉在制定未來預期利潤率時，鑒于我佛瑞亞海拉的技術領先地位，我想詢問的是：我們在制定整體利潤率和營收預期時，是基于規模效應來設定標準，還是因為技術領先而享有更高的毛利率？這種貢獻主要來源于哪個方向？

Heiko：由于我剛接手中國的工作，還沒有機會詳細分析中國主機廠的財務狀況。但我可以分享一下我們自己的利潤情況和預測。今年，我們預計整個集團的營業利潤率將維持在6%到7%的區間范圍內，我們的首席執行官已確認這一點，并指出我們將更接近該范圍的低值區間。這一預測主要受歐洲汽車產量和發展的影響。你可能已經注意到，歐洲的汽車產量下降了大約3.5%。事實上，我們在歐洲觀察到的生產數據確實有所下滑，這對我們也產生了一定的影響。這一影響在去年我們的資產負債表中已經有所體現，我們在2023年公布了相關信息，而2024年的報表尚未發布。目前，歐洲市場的收入占我們整體營收的58%，因此，這些數字的下滑都會對我們整體產生顯著影響，并進一步影響我們公司的前景。

3、科熙先生在汽車領域深耕多年，定然對汽車產業格局的變遷有著深刻的見解。上一輪顯著的變革是日韓汽車工業的崛起，它極大地改變了全球汽車工業的格局。那么，此次中國汽車企業的崛起，與日韓之前的崛起相比，對全球汽車格局的沖擊和改變具體有哪些不同之處？是否有一些成熟的經驗是我們現階段可以借鑒的？

Heiko：從宏觀角度看，韓國和日本汽車制造商的崛起與中國汽車制造商的崛起似乎有相似之處，但深入分析后，我發現兩者之間存在顯著差異。韓國和日本汽車制造商的崛起主要得益于其成本競爭力，這使得它們在全球市場上具有強大的競爭力。中國汽車制造商也面臨著類似的機遇，但他們還需要在其他地區市場證明自身的成本競爭力。我認為，兩者主要差別在于在創新方面的投入和成果。中國的主機廠正逐步確立技術領先地位，并將推動他們在其他地區的增長。

此外，隨著汽車行業的電氣化趨勢日益明顯，我們可以看到許多中國軟件公司正與汽車制造商展開合作。我認為，這是中國汽車制造商的一個重要技術優勢，有望為他們帶來全球競爭優勢。

4、20周年是一個完美的中間歷程，同時也是一個新的起點。那么，對于亞太區未來中長期的發展，比如3-5年這個時間段，佛瑞亞海拉是否有一個大致的規劃，將主要朝哪個方向發展呢？

Heiko：在歡迎辭中，我強調了我們在中國的本土化戰略，這是我們的核心支柱之一。扎根本土，深入了解中國客戶與市場需求，將我們的專業能力引入市場，并積極參與創新活動，這一戰略不但不會改變，反而將執行得更加堅決有力。尤其在不同市場（如中國市場）開展工作時，我們深刻認識到，僅憑一般性的策略遠遠不夠；更重要的是與中國市場保持高度一致，致力于為中國創造更大的價值。

其次，我們之所以能夠取得成功，關鍵在于我們已成功轉型為技術領域的領導者。您或許已有所耳聞，我們已從125年前的一家普通的燈具制造商，蛻變成為電子與照明技術產品領域的引領者。這一轉變正是我們取得成功的核心要素。為了持續贏得主機廠與終端客戶的青睞，我們必須不斷推陳出新。因此，技術領先地位構成了我們主要的獨特競爭優勢之一。

另一個促成我們成功的關鍵因素，就是我們的人才隊伍。自從我四月份加入以來，我們的員工給我留下了深刻的印象。他們滿懷熱情，經驗豐富，其中許多人與公司并肩作戰已久。我們較低的員工流失率也進一步證明，我們確實是一個杰出的企業。沒有這樣一群杰出的員工，我們絕不可能取得今天的成就。因此，對我們而言，持續投資于員工的發展，為他們提供多樣化的發展機會，對公司而言至關重要。

此外，與市場保持緊密聯系也是我們不可忽視的一環。正如我們之前所討論的，市場正在經歷重大變革。為了保持技術領先地位，我們必須緊跟這些市場趨勢，尤其是自動駕駛和電氣化領域的發展。這是因為，一旦我們錯失其中任何一個趨勢，就可能喪失技術領先的地位。因此，這一點至關重要。我們擁有嚴謹的戰略規劃流程，每年都會對我們的客戶、地區和產品組合進行全面審視。我堅信，我們的戰略規劃流程將繼續引領我們走向成功。

在我們的產品開發中，優先考慮可持續性對我們而言同樣至關重要。因為不可持續發展的公司在未來市場上將難以蓬勃發展。為此，我們已經付出了巨大努力，并且我們將繼續加大投入，堅守我們制定的可持續性原則。我想向你們分享三個具體的例子：首先，我們承諾到2045年實現凈零排放，這一目標比市場上許多公司，包括我們的一些客戶和競爭對手都要提前。其次，我們還承諾到明年年底在全球范圍內實現碳中和生產，這一速度也遠超我們的大部分競爭對手。第三，我們同樣重視社會和環境標準，對我們而言，繼續做一個負責任、有擔當的企業公民至關重要。我們積極參與圖書捐贈等對我們意義重大的項目，并定期組織植樹活動。在這方面成為全球典范對我們而言至關重要。我認為，僅僅關注我們的產品并不足以保證我們的成功。我們還必須全面考慮所有其他相關因素。這是我們的核心關注點之一，這也是我們員工最為熱衷的事業之一。

5、第二是剛才也提到了中國車企的出海，那么尤其是東南亞，包括亞太區也是一個我們中國車子出海的重點，那么佛瑞亞海拉在這方面是將如何賦能中國車企進行出海？

Heiko：汽車產業正經歷全面變革，而中國企業憑借其卓越的創新能力、迅猛的發展速度以及強大的成本競爭力，正逐步成為這一轉型過程中的重要推動力量。它們不僅有望在國內市場掀起變革的浪潮，更有望對海外市場的競爭格局產生深遠影響。憑借佛瑞亞集團內部的互補優勢，我們已經在全球范圍內建立了廣泛的布局，業務覆蓋幾乎全球所有主要的國家和地區。我們對市場動態和法規要求有著深入的了解，同時我們也認識到，不同市場的特征和偏好差異可能對中國企業構成一定的挑戰。因此，我堅信中國主機廠需要尋找強大的合作伙伴，以助力他們在這些市場中取得更大的成功。作為全球第七大汽車技術供應商，我們不僅與中國主機廠擁有堅實的合作基礎，還具備幫助他們在全球范圍內實現成功的實力和經驗。我們已經向他們發出了誠摯的邀請，期待能夠作為合作伙伴，與他們攜手并進，共同在全球其他地區實現繁榮發展。

6、今年是佛瑞亞海拉亞洲區總部成立20周年，而佛瑞亞海拉深耕中國市場其實已有30多年之久。我們想請您分享一下佛瑞亞海拉在市場中一些令您印象深刻的案例，以及您認為亞洲市場或中國市場與其他市場相比有哪些獨特之處？

白彬毅：一個讓我印象深刻的案例是，佛瑞亞海拉在中國的發展歷程與中國汽車工業的成長軌跡竟然如此高度契合。自1982年佛瑞亞海拉代表團初次踏足中國市場，佛瑞亞海拉在1992年開啟了中國之旅，至今深耕中國市場30多年。在這段歲月里，我們不僅見證了中國汽車工業的騰飛，更是積極參與并推動了這一進程，與之共同成長、共同繁榮。

尤為值得一提的是，當前的電氣化轉型對我們而言無疑是一次巨大的機遇。在汽車行業大步邁向電氣化、智能互聯的新時代之際，我們電子事業部的產品組合與之高度契合，90%的產品都緊密貼合這些前沿發展趨勢。這種契合不僅讓我們深感幸運，更是對我們多年努力與堅持的最好回饋。我們得以充分把握中國汽車工業發展的時代脈搏，共享歷史進程。這種高度的契合與時代的賦予，無疑為我們提供了前所未有的發展機遇，讓我們倍感榮幸與激動。

7、近期，車企在價格和技術方面的競爭異常激烈，這種競爭壓力無疑會傳導至零部件供應商。在此背景下，我想了解一下佛瑞亞海拉在降本增效方面采取了哪些具體措施？

白彬毅：當前，我們面臨著一個前所未有的挑戰，同時也是一個機遇。汽車行業的競爭程度和內卷現象，可以說是我從業20多年來所未見過的，無論是在國際還是國內市場。整車廠之間的激烈競爭無疑將進一步波及整個產業鏈，促使這種競爭壓力傳導至產業鏈的每一個環節。

內卷現象對汽車行業而言，可謂利弊并存。其積極之處在于，它為終端消費者帶來了實惠，并推動了中國汽車工業競爭力的提升。然而，不可忽視的是，這一現象也對我們原有的價格體系、產業結構以及成本控制等方面構成了巨大的挑戰。

要妥善應對這一挑戰，首要任務無疑是練好內功。在這個競爭激烈的行業中，我們必須積極探索并找到合適的方式來應對挑戰，否則將面臨被淘汰出局的風險。降低成本作為各家企業的共同目標，也是確保生存與發展的關鍵。為了實現這一目標，我們從產品設計、原材料采購、生產流程優化等多個方面入手，全面提升企業的競爭力。

實際上，這種內卷現象也在一定程度上促使我們進一步降低成本。在過去，我們可能過于依賴全球化的原材料和供應商。然而，隨著本土供應鏈的日益崛起，我們現在有了更多的選擇，可以更加積極地考慮采用國產的原材料和零部件。在這個過程中，我們可以大量采用能夠滿足質量要求和性能要求的國產供應鏈，同時提高自己的效率，包括人員效率、生產效率、研發效率等。

通過練好內功、積極降低成本，我們能夠更有效地應對這一挑戰，并將其轉化為發展的機遇，從而不斷提升自身的實力與競爭力。因此，我對此現象持積極樂觀的態度。

8、在當前以“新四化”為發展方向的背景下，汽車技術正經歷著快速迭代，同時行業內的競爭也達到了前所未有的激烈程度。除了成本控制，各企業還在技術和產品方面展開了持續的激烈競爭。面對這種形勢，佛瑞亞海拉如何進一步鞏固并保持自身領先地位呢？另外，就汽車電子和照明這兩大核心業務而言，佛瑞亞海拉又有著怎樣的前瞻布局和戰略規劃？

白彬毅：創新是佛瑞亞海拉的核心價值觀，它深深植根于我們的DNA之中。無論是照明技術還是電子技術領域，我們都始終堅守創新的理念，將其視為推動公司發展的重要基石。

以我們的轉向傳感器和油門踏板為例，這兩個產品蘊含著獨特的技術優勢，使我們在全球市場上占據了超過50%的市場份額。這充分證明了我們一直以來對創新理念的強調與踐行。

我們的目標是塑造安全、先進、定制和可持續的出行體驗，并圍繞電氣化與能源管理、安全與自動駕駛和數字化與可持續的座艙體驗三大戰略領域，不斷推出符合市場需求的創新產品。無論是照明還是電子領域，我們的產品都展現出了強大的創新實力。

其次，我們正在加大在這方面的投入，并積極引入更多的本土開發能力，以更好地適應中國市場并滿足客戶需求。為此，我們成立了海拉（南京）電子有限公司，旨在實現高度的本土化。從產品設計、研發到客戶響應等各個環節，我們都力求最大程度地貼近本土市場，開發出最適合中國客戶的產品。

中國汽車市場對于電氣化、智能技術的訴求已經走在全球前列。因此，我們選擇在中國這個最具發展潛力的市場進行技術開發和布局。我們相信，本地研發的技術最終會應用到全球。

綜上所述，無論是從投資、技術開發還是組織架構的設置上，我們都已經在中國市場做了充分的考慮和布局。我們將繼續秉持創新的精神，為中國和全球客戶提供更優質的產品和服務。