在新能源市場像一場熱鬧的大聚會，大家都在快速地找到自己的位置，這時候呀，好多合資品牌也開始秀出自己造車的深厚功底啦。新品就像雨后春筍一樣，發布速度蹭蹭地加快，還有不少款式已經在預熱，就像演員上臺前的熱身呢。

本田旗下的全新廣汽 HondaP7 系列就是其中的一顆閃亮星星。這個款式從開發到量產，就像是經歷了一場超級冒險之旅，有一個完整的試驗閉環。它在寒冷得像冰窖、高溫得像火爐這樣極端惡劣的環境里都去實測了一番，還跑了超過 100 萬公里的耐久測試呢，就像一個堅強的戰士接受重重考驗，現在才慢慢走到進入市場前夕的預熱舞臺。

廣汽本田 P7 可是定位為家庭好幫手的 B 級 SUV 哦。它的三電技術就像三個小伙伴手拉手一起進步。它將于 3 月 26 日下線，咱們先來看看已經曝光的那些有趣內容吧。

你看廣汽本田 P7 的車頭，就像是一個被精心打扮的小臉蛋，有好多新花樣。那個本田的 H 字型標識就像變魔術一樣有了明顯變化，LOGO 的字體就像悄悄化了個淡妝，有了輕微改變，還有發光體設計跟著湊熱鬧。特別是在光線昏暗的時候呀，亮閃閃的車標就像一顆閃爍的小星星，這種小小的變化就像給車頭戴上了一個漂亮的小發卡，不但讓它變得更美了，還讓品牌像一個名人一樣更有辨識度啦。車頭的設計呢，沿用了本田一貫喜歡的低趴寬體元素，雖然它是 SUV 的身份，但是看起來卻有點像轎車的風格，就像是一個穿著運動裝的紳士，沉穩又充滿運動氣息，把不同的喜好和審美都融合得恰到好處。

再看看它的身材，車長 4750mm、寬度 1930mm、高度 1625mm、軸距 2930mm。廣汽本田 P7 的尺寸就像是一個有著獨特規劃的小世界。它的寬度和軸距在 B 級 SUV 里就像兩個小巨人，很有優勢，甚至有點向 C 級 SUV 的地盤靠近了呢。高度呢，受到 SUV 結構變化的影響，就像一個小樹苗慢慢長高，提升得剛剛好，能很好地保護車內乘員的頭部空間。車長這個數據就很有趣啦，只被分到了 A 級范疇，和一些熱銷的 A 級 SUV 款式比起來，好多都比它長呢。它就像是一個聰明的小機靈鬼，故意把車身長度收縮了一下，卻保留了寬闊的座艙，這樣在停車的時候就像一個小巧靈活的精靈，適用性超級棒。它的尾部設計整體向內凹陷，底部像被人輕輕抬起，還有純黑底飾覆蓋，加上寬體結構的支持，一眼看過去，真的和轎車有幾分相似，運動元素就像被放大了一樣，更加凸顯出來。

走進車內，廣汽本田 P7 的內飾就像一個豪華的小宮殿，大氣感提升了好多。它不像市面上常見的那種層次分割設計手法，它特別著重加強了中控臺的厚重感，主駕駛部分就像有了一個小階梯，有輕度的分層，而副駕區間就像一個飽滿的小胖子，完全是以飽滿形象為核心展示。臺體連接基礎處增加了橫貫式空調出風口來點綴，就像給內飾系上了一條漂亮的小絲帶，層次劃分的修飾效果也沒有被忘記。不過最吸引人眼球的還是中控屏啦，12.8 英寸 + 10.25 英寸的瀑布式形象，就像一個超級大屏幕。觸控使用的液晶屏幕還像一個小衛士，具備防眩目、防反射、防指紋等屬性呢。值得一提的是，廣汽本田 P7 的車機將搭載 Honda Connect 4.0 智聯系統，就像給車裝上了一個超級智能大腦，具備豐富的智能互聯功能。

你知道嗎？廣汽本田 P7 在智能化方面，展現出超多厲害的地方。它有著 L2 + 級輔助駕駛定位設計，這就好比給車裝上了一雙超級敏銳的眼睛。在高速路段，它的導航輔助駕駛跟進支持就像一個貼心的領航員，帶著你穩穩前行。還有那帶有記憶屬性的自動泊車功能，車位就像一個個小格子，它能輕松地停進去，哪怕車位有點小，它也不怕，就靠著車機系統這個強大的后盾，自己就能搞定，新手們再也不用擔心停車的尷尬啦，就連老司機也會覺得它特別好玩又方便呢。而且車機交互還能和多場景融合，就像一個百變精靈，可以實現好多自定義的內容，人性化十足，就像它特別懂你的心思一樣。

再看看它的車身設計，雖然車身長度好像被設計師稍微 “忽略” 了一下，但是它的座艙可一點都不弱哦。它的座艙就像一個神奇的小空間，有著高達 85.8% 的得房率，空間比你想象的要大得多呢。它憑借 SUV 兩廂車體結構這個獨特的本領，在座艙和儲物空間上就像一個魔術師，可以自由調節。還有它的座椅，那可是經過強化的，覆蓋材料就像一層堅韌的鎧甲，抗污、抗造能力超級棒，抗污指數小于 0.3 呢。就算是淺色的座椅，也總是能保持整潔清爽的模樣，要是不小心弄臟了一點，輕輕一擦就干凈了，特別省心。

廣汽本田 P7 的底盤也很厲害呢。它的前懸掛采用雙叉臂式獨立設計，這種設計一般可是中高端甚至豪華車才有的哦。從配置表上就能看出來，這 P7 的定位可不低呢。雙叉臂式懸掛就像兩個有力的手臂，雙側上下兩個叉臂互相配合，在行車的時候就像一個嚴格的管理員，能很好地控制橫向力的變化。這樣一來，駕駛感受超棒，車輛通過能力也很強，坐著還特別舒服，而且還能讓輪胎乖乖聽話，防止側面被額外磨損，就像給輪胎穿上了保護衣，車輪的使用壽命也能延長一些呢。

動力方面，廣汽本田 P7 就像一個動力小怪獸。它搭載前后分置雙電機，輕松就實現了電動四驅的布局。電機結構簡單就像它的秘密武器，讓突破極限變得更容易。前電機有 350N?m 扭矩，后電機有 420N?m 扭矩，就像兩個大力士，側重于推動力發展，不管在什么車用環境下，都能迅速做出反應，滿足各種場景的需求。它的動能傳遞經過電動車單速變速器轉化，零百加速只需要 4.6 秒，要是能到賽道上跑一跑，肯定能給你帶來超多駕駛樂趣。續航方面也不含糊，配備 89.8kWh 寧德時代電池組，純電續航里程可能達到 650 公里，就像一個耐力超強的長跑選手。

我個人得呢，現在廣汽本田 P7 已經進入預熱階段啦，雖然曝光的信息還不是特別多，但是從產品設計上就能看出來，它是奔著中高端層次去的。它這么過硬的產品力，特別適合高品質的家用需求。至于價格嘛，大家都很期待呢，小伙伴們覺得定價多少比較合適呢？快來評論區說說你的想法吧。