日系車本田不敵中國新能源汽車，將關掉2個在華工廠，為什么日系車本田，會被國產新能源打敗？都到了關停工廠的地步？真的是我們變得強大了嗎？你還會支持本田汽車嗎？

據最新消息，日系汽車本田準備關閉在中國境內的2處工廠，減少在中國市場的3成產能。原因大家都非常明白，因為打不過中國新能源汽車呀，銷量持續下滑，從當年的中華銷量王者，變成了現在的其它。

對于本田關停中國工廠的事，很多網友不淡定了，有為本田打抱不平的，有認真分析劇情的，有反過來詆毀國產車的，有幸災樂禍的，有為國產車加油打氣的，有為中國汽車的崛起而自豪的……總之，說什么的都有，整個評論之戰，真有點像演電影似的，看得讓人哭笑不得。

網友車老表說：我的廣本雅閣用了7年，一顆螺絲釘沒有動過，沒修理過，除了換輪胎，18萬公里！！！人家好的方面，要正面看待，國產汽車是該學學！

網友落葉說：首先這是自己的失敗，市場決定，幾十年不變的車型，吃老本，被國產車釜底抽薪。

網友商業帝國說：鐵皮越做越薄…！那是要消費者命呀！省那點油能把命換回來嗎？[思考]消費者清醒！

網友逆行說：不是一樣碾壓油車，是被電車打得滿地找牙。日本車有點像諾基亞。

網友和尚說：正常，做的汽車和易拉罐一樣薄，而且在中國市場偷工減料，每次召回都不包含中國市場，被拋棄是必然的！

網友共同成長說：感謝比亞迪！打敗日資車！

網友不容易說：三星不見了，生活還不是一樣過，這是自然規律，優勝劣汰。

網友廚藝說：我的比亞迪f3十多年了，一顆螺絲也沒動。

網友jance說：感謝比亞迪，讓日本車降價八九萬。

也有詆毀國產車和為日系車辯解的：

網友ty說：國產垃圾車送我都不要，幾年就生銹，發動機漏油，是國產車的通病。

網友樂天說：關了二座工廠是因為本田請了彭佩奧做顧高！人家是戰略轉移！并不是有些人想象的一樣！雖然我沒賣日系車！但是中國車永遠比不了日系車！中國車遙遙領先的是花里胡哨的內飾！發動機和變速箱技術相差甚遠！

網友山不再高說：如果日系車都離開中國了，國產車價格會不會又要上調？

馬上被其它網友懟回去了：被合資車割韭菜這么久，不被割渾身不舒服？

其實，與其說本田汽車是輸給了中國新能源汽車，還不如說是被它自己給打敗的，我們可以從日本整個工業的發展史就能看出。

20世紀八九十年代，日本工業何其強大：半導體行業那可是問鼎世界的，連美國都是跟在它屁股后頭的；索尼松下佳能等電子數碼產品企業，更是世界數碼的代名詞；日系汽車打敗美系汽車，征服了美國本土市場；芯片光刻機更是比荷蘭ASML先進得多……當時整個日本的工業，那可真是舉世無雙，連歐洲工業大國德國也要甘拜下風。

再看看現在的日本工業，除了歷史的名稱，還剩下什么？索尼松下都日漸衰落，光刻機更是遠遠落后于ASML，日本手機等數碼產品更是從世界市場上消失了一樣，更嚴重的是日本三菱重工被曝數據造假幾十年……

這些結果當然跟中國工業及高科技的崛起是分不開的，但更重要的原因是日本工業自己的不思進取，總是想著吃老本，缺乏創新思維。

所以，我們的企業千萬不能學日本工業的自滿自足，而應根據時代、市場、用戶的需求，不斷創新、追求更好，只有這樣，才能永遠立于不敗之地，別說打敗日本企業了，就算是美國德國企業也不在話下。為中國企業的崛起點贊！