報(bào)告由車百智庫發(fā)布，深入剖析了我國(guó)新能源車險(xiǎn)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，提出創(chuàng)新方向與發(fā)展建議。報(bào)告指出，新能源車險(xiǎn)在政策支持和市場(chǎng)需求增長(zhǎng)下，成為車險(xiǎn)行業(yè)新增長(zhǎng)點(diǎn)，但面臨 “三高” 難題，需各方協(xié)同創(chuàng)新推動(dòng)發(fā)展。

新能源汽車市場(chǎng)激發(fā)保險(xiǎn)需求：我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)迅速，2024 年銷量接近 1300 萬輛，滲透率達(dá) 40.9%，智能化程度不斷提升，L2 級(jí)自動(dòng)駕駛新車滲透率提高。相關(guān)政策持續(xù)完善，推動(dòng)新能源車險(xiǎn)適應(yīng)行業(yè)發(fā)展，其保費(fèi)規(guī)模快速增長(zhǎng)，成為車險(xiǎn)領(lǐng)域新增長(zhǎng)極，預(yù)計(jì) 2030 年保費(fèi)規(guī)模達(dá) 5000 億元。

新能源汽車革新對(duì)車險(xiǎn)行業(yè)的要求：新技術(shù)與新結(jié)構(gòu)使車險(xiǎn)需求變化，需優(yōu)化保費(fèi)定價(jià)模式；“車電分離”“人機(jī)共駕” 等新模式催生車險(xiǎn)產(chǎn)品創(chuàng)新；充電服務(wù)、數(shù)據(jù)服務(wù)等新生態(tài)促進(jìn)車險(xiǎn)范圍擴(kuò)充，推動(dòng)車險(xiǎn)在定價(jià)、理賠、風(fēng)控等方面調(diào)整。

行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)及原因：新能源車險(xiǎn)行業(yè)面臨 “保費(fèi)高、出險(xiǎn)率高、賠付率高” 的 “三高” 現(xiàn)象。原因包括新能源運(yùn)營(yíng)車輛占比高，出險(xiǎn)率高；駕駛新特性增加事故風(fēng)險(xiǎn)；維修費(fèi)用貴，零整比高且可維修性差，維修壁壘和市場(chǎng)壟斷加劇費(fèi)用問題；前端新技術(shù)應(yīng)用與后端保險(xiǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)協(xié)同不足，智能網(wǎng)聯(lián)汽車保險(xiǎn)體系存在問題，新能源車險(xiǎn)專屬條款未細(xì)分管理新模式；數(shù)據(jù)應(yīng)用困境阻礙各參與主體有效協(xié)同，數(shù)據(jù)共享困難。

企業(yè)案例分析：人保財(cái)險(xiǎn)構(gòu)建完善體系化布局，精準(zhǔn)定價(jià)并控制理賠成本；平安產(chǎn)險(xiǎn)通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型提升服務(wù)效率，創(chuàng)新推出智駕保障服務(wù)；比亞迪保險(xiǎn)憑借整車企業(yè)背景精準(zhǔn)定價(jià)和高效理賠；特斯拉創(chuàng)新 UBI 車險(xiǎn)產(chǎn)品，推動(dòng)自動(dòng)駕駛功能應(yīng)用；車車科技構(gòu)建用戶生態(tài)圖譜，提升服務(wù)流程效率；“車險(xiǎn)好投保” 平臺(tái)解決新能源車主投保難題，促進(jìn)市場(chǎng)健康發(fā)展。

行業(yè)發(fā)展建議：多角度降低新能源汽車維修成本，制定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、豐富配件供給等；加大產(chǎn)品創(chuàng)新投入，聯(lián)合研制定制化方案；加快數(shù)據(jù)共享機(jī)制落地，出臺(tái)政策細(xì)則；拓展產(chǎn)品體系，構(gòu)建全生命周期保障體系；推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，應(yīng)用新技術(shù)提升服務(wù)；提升消費(fèi)者安全引導(dǎo)服務(wù)，開展科普活動(dòng)并提供風(fēng)險(xiǎn)減量服務(wù)。