撰文 / 錢亞光

設(shè)計(jì) / 師 超

來源 / www.jato.com, www.electrive.com

今年2月，據(jù) JATO Dynamics 公司的數(shù)據(jù)，歐洲共登記了966300輛新乘用車，與去年同期相比下降了3%。根據(jù) JATO Dynamics對(duì)8個(gè)細(xì)分市場(chǎng)（歐盟25國(guó)+英國(guó)+挪威+瑞士）的數(shù)據(jù)，德國(guó)、意大利、比利時(shí)、荷蘭、瑞士和愛爾蘭的銷量下降是這一趨勢(shì)的主要驅(qū)動(dòng)因素。今年前兩個(gè)月，新車注冊(cè)量下降了2%，總計(jì)1962850輛。

與2024年2月相比，2月份電動(dòng)汽車數(shù)量增加了26%，達(dá)164148輛，電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額達(dá)到了17%——同比增長(zhǎng)3.8個(gè)百分點(diǎn)，這是電動(dòng)汽車領(lǐng)域銷售表現(xiàn)最佳的一個(gè)月。此外，2月還銷售了72639輛插電式混合動(dòng)力車（增長(zhǎng)1%），市場(chǎng)份額為7.5%。

此外，1月至2月期間，歐洲共注冊(cè)了329700輛電動(dòng)汽車，是有記錄以來的最高注冊(cè)量，后者增長(zhǎng)了31%。

特斯拉汽車注冊(cè)量大幅下降

在查看 JATO 對(duì)各個(gè)制造商和車型的分析時(shí)，關(guān)注電動(dòng)出行市場(chǎng)的發(fā)展情況很重要。電動(dòng)汽車市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉，在純電動(dòng)汽車注冊(cè)量增長(zhǎng)了26%的背景下，2月銷量則下降了44%，市場(chǎng)份額降至 9.6%——這是過去五年里特斯拉在 2 月份的最低市場(chǎng)份額。也使該品牌的今年的市場(chǎng)份額從 2024 年的 18.4% 下降到今年的 7.7%。

JATO Dynamics 全球分析師費(fèi)利佩·穆尼奧斯（Felipe Munoz）表示，“特斯拉正處于一個(gè)巨變時(shí)期。除了埃隆·馬斯克在政治領(lǐng)域愈發(fā)活躍，以及其在電動(dòng)汽車市場(chǎng)所面臨的競(jìng)爭(zhēng)加劇之外，該品牌還將逐步淘汰現(xiàn)有的 Model Y 車型——其最暢銷的車型——以期推出一款全新升級(jí)版車型。

在這個(gè)過程中，品牌往往會(huì)先經(jīng)歷銷量下滑的情況，然后才會(huì)恢復(fù)到正常水平，也就是等到更新后的車型得以廣泛供應(yīng)之時(shí)。像特斯拉這樣的品牌，其車型系列相對(duì)有限，在進(jìn)行車型更替時(shí)尤其容易出現(xiàn)注冊(cè)量下降的情況。”

2月份，特斯拉Model Y的注冊(cè)量下降了56%，降至近8800輛，而Model 3 的注冊(cè)量下降了14%，降至約6800輛。穆尼奧斯補(bǔ)充道：“這兩款車型之間的銷量差距表明，該品牌整體銷量下滑更多地是由于Model Y的換代而非馬斯克的政治活動(dòng)所致。不過，當(dāng)新款Model Y在該地區(qū)的各個(gè)市場(chǎng)上市后，其需求反彈的程度將會(huì)是一個(gè)有趣的話題。”

中國(guó)品牌純電銷量超越特斯拉

特斯拉目前所面臨的困境為一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。今年 2 月，中國(guó)品牌汽車在歐洲共售出 1.98萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，超過了特斯拉的 1.57萬(wàn)輛。而在去年同月，前者售出 23182 輛，而特斯拉售出 28131 輛。

銷量領(lǐng)先的中國(guó)汽車品牌有沃爾沃、比亞迪和極星。其中，沃爾沃純電動(dòng)汽車的銷量下降了 30%，而比亞迪和極星的銷量則大幅增長(zhǎng)，分別增長(zhǎng)了 94%和 84%。小鵬汽車的表現(xiàn)也很出色，銷量超過 1000 輛，緊隨其后的是零跑汽車，銷量接近 900 輛。

吉利集團(tuán)的純電動(dòng)汽車（BEV）市場(chǎng)份額占比達(dá) 35%，表現(xiàn)突出。不過，JATO 將沃爾沃列為“中國(guó)品牌”，因?yàn)樗鼩w吉利所有。

沃爾沃憑借 6656 輛 BEV 登上了排行榜前十，比亞迪以 4436 輛 BEV 排名第 15 位，極星（2405 輛）和 MG（2205 輛）分別位列第 20 和第 21 位。在它們之后，小鵬汽車以 1034 輛 BEV 登錄排行榜第 25 名。

從品牌來看，特斯拉15737 輛的銷量已退居第二位，落后于大眾品牌，后者電動(dòng)汽車銷量大幅增長(zhǎng)了 180%，達(dá)到 19565 輛。

緊隨其后的品牌還有寶馬（13475 輛，增長(zhǎng) 20%）、奧迪（9,868 輛，增長(zhǎng) 70%）、雷諾（9387 輛，增長(zhǎng) 96%）和起亞（8153 輛，增長(zhǎng) 56%），這些品牌銷量也都顯著上升。

在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域表現(xiàn)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)還包括雪鐵龍（+190%）、Copra（+179%）、MINI（+804%）和福特（+146%）。相比之下，特斯拉、沃爾沃、名爵、菲亞特、Jeep和 Smart 的銷量均有所下降。

純電汽車占比方面，前五位是寶馬純電占比為27%，現(xiàn)代起亞為 20%，大眾集團(tuán)為 18%，奔馳為 16%，斯特蘭蒂斯為 13%。

在排名前 25 的車型中，只有沃爾沃 EX30（3314 輛）根據(jù) JATO 的定義被視為“中國(guó)”品牌。然而，特斯拉 Model 3（6834 輛）也是僅為中國(guó)市場(chǎng)供應(yīng)歐洲市場(chǎng)的車型。此外，達(dá)契亞 Spring（第 17 位，2934 輛）和Cupra Tavascan（第 19 位，2456 輛）也出現(xiàn)在這份榜單上，它們都是在中國(guó)生產(chǎn)但供應(yīng)歐洲市場(chǎng)的電動(dòng)汽車。

在這份榜單中排名前五的車型依次是 Model Y（8790 輛）、Model 3（6834輛）、大眾 ID.4（6172 輛）、雷諾 5（5659 輛）以及ID.7（5432 輛）。

暢銷車中只有三款有純電

在綜合車型排名中，達(dá)契亞Sandero在本月再次領(lǐng)先。雪鐵龍 C3 位居第二，新一代車型已廣泛上市。雷諾 Clio緊隨其后排名第三，銷量增長(zhǎng)了22%——在前十中增長(zhǎng)率排名第二，僅次于排名第九的大眾Tiguan，其注冊(cè)量增長(zhǎng)了 43%。值得注意的是在十大暢銷車中只有三款有純電車型。

不過，Model Y銷量下降了56%，8790輛的成績(jī)甚至沒有排入十大暢銷車型之列——2月份排在第十位的是銷量為 13889 輛的豐田Yaris Cross。達(dá)契亞 Sandero是歐洲最暢銷的汽車，新車注冊(cè)量超過21000輛——汽油和柴油的比例幾乎完美地各占50%。雪鐵龍 C3位居第二，其電動(dòng)車型占比最為可觀，達(dá) 28%。