3月30日晚，傳祺向往系列首款車型——S7正式上市，全系6款車型限時售價為16.98-22.38萬元（首月下訂3000抵9000膨脹后），疊加置換國補后僅為15.48-20.88萬元。

作為對比，向往S7此前公布的置換國補后預售價為19.48-23.48萬元，不過只有5款車型。之所以強調5款，是因為這次正式上市的6款車型中，有5款車型的配置與此前一致，售價則調低了1.7萬至2.6萬元不等。

其余1款則是預售階段未露面的“神秘車型”——115km Pro最低配車型，16.98萬元的售價（疊加置換國補后僅為15.48萬元）大大拉低了購買門檻。

作為傳祺向往系列的第一款車，S7是一款全新的中大型SUV，長寬高4900*1950*1780mm，軸距2880mm，尺寸與理想L6大體相當，但造型設計帶有濃郁的路虎攬勝味道。

而且與采用增程方案的理想L系車型不同，S7是一款插電混動車。其1.5T發動機不僅可以為電池組供電，也可以直接參與驅動，因此能量轉化效率更高，直接結果就是中高速行駛更省油。

得益于36.3度大電池，S7的純電續航為205km，綜合續航最長1150km，且17分鐘可從30%充電至80%。此外，該車還支持最大功率6kW的外放電功能。

不過最讓百哥印象深刻的，其實是規格賊高的內飾。車廂內部常用接觸區域均為超柔水潤皮（用量超23平米），座椅靠背、坐墊采用超柔NAPPA真皮（用量7平米），頂棚則以2平米的高檔麂皮材質包覆，單臺車使用皮質面積超過30平米。

其二排右側座椅不但設有電動腿托，且靠背最大傾角達137°，接近人體最舒適的坐姿。

此外，S7還提供了萊茵低藍光認證的17.3吋3K高清吸頂屏、22個支持杜比全景聲的高保真揚聲器，還可選裝20L智能大冰箱。廠方標榜的“30萬級豪華舒適智能座艙”并非夸大其詞。

智駕方面，該車搭載英偉達Orin-X芯片，與包括激光雷達在內的27組車規級傳感器協同，對前方障礙物的識別能力更強，據稱可針對碎石、紙箱、施工設施等場景實現絲滑避讓。

之前靜態體驗時，我們猜測傳祺向往S7的售價可能比“假想敵”理想L6低一些，但沒想到正式售價居然低了兩個級別！高階智駕+大五座+插混的組合，直接被它拉到了20萬以內，拉滿的性價比甚至讓傳祺自家的部分車型無地自容。

至于S7究竟值不值得買，百哥先不下結論，畢竟目前還沒對它的動態性能和智駕進行體驗。但鑒于它遠超同價位的靜態水準，讓人失望的概率應該很低吧？