作者丨許亭亭

編輯丨舒本華

說起智駕，普通的消費者只知華為，不知有地平線。但后者，目前的市場份額已經達到了40%，除了電池的曾毓敏外，余凱也成了智能駕駛車背后的另一個男人。

日前，地平線發布了2024年財報，去年，地平線全年營業收入23.84億元，同比增長53.6%；毛利潤18.4億元，同比激增68.3%。營收和毛利漲幅雙高，得益于地平線2024年主營業務的快速增長。地平線汽車主營業務分為產品解決方案，以及授權與服務兩大方面。

由于研發投入較大，地平線目前還處于虧損狀態。

財務數據顯示，2021年至2023年，地平線營收分別為4.7億元、9.1億元和15.5億元；經調整凈虧損分別為11億元、18.9億元和16.4億元。同期地平線研發投入為11.4億元、18.8億元和23.7億元，分別相當于當年收入的245%、207.6%及152.5%。2024年，經調整虧損為16.81億元，當期，地平線的研發投入高達31.56億元。

地平線成立以來經過多輪融資，上汽集團、德國大眾汽車、5Y資本、Hillhouse、紅杉是其主要投資者，其他投資者還包括云鋒基金、比亞迪、寧德時代等。目前，地平線希望通過擴大規模來減少虧損，目前，公司合作的車企客戶包括，比亞迪、廣汽、理想、上汽、大眾、奇瑞、吉利、哪吒、長安汽車、長城汽車、東風汽車、北汽集團、江汽集團、紅旗等。其中，中國前十大車企均為地平線的合作車企。

余凱在PPT中說，在2025年開春的智駕平權狂潮中，地平線成了”最大公約數“。

2024年，地平線作為領先的乘用車高級輔助駕駛(ADAS)及高階自動駕駛(AD)解決方案提供商地位，在中國OEM高級輔助駕駛市場佔據的市場份額超過40%，于高階自動駕駛加速普及的背景下，地平線在中國獨立第三方高階自動駕駛解決方案提供商中排名第二，市場份額不斷提高。

數據顯示，2024年，地平線的產品解決方案的交付量達至約2.9百萬件，產品解決方案的累計交付量達至約7.7百萬件。于2024年，地平線取得100多款車型定點，截至2024年12月31日，地平線的累計車型定點總數增加到310多款車型。市場媒體測算，目前，每3臺中國自主品牌的智駕車，就有1臺搭載了地平線的智駕解決方案。

在此次電動車百人論壇上，地平線推出了傳說的征程6系列處理硬件，為高級輔助駕駛及高階自動駕駛解決方案賦能。2025年2月，地平線已經開始生產征程6處理硬件。截至2024年底，地平線為推廣應用而與20多個OEM品牌合作，包括領先的中國OEM、全球汽車巨頭、電動汽車一線品牌及其聯屬合資企業。

值得一提的是，上市以來，地平線的股價整體上漲，去年12月20日，公司股價曾觸及歷史低點的3.32港元/股，到2025年2月27日時候，公司股價最高觸及歷史高點的10.38港元/股，區間股價翻了三倍。目前，地平線的股價為7.36港元/股，市值為971.5億港元，離千億市值一步之遙。