3月28日-30日，2025中國電動汽車百人會論壇在北京召開，本屆論壇以“夯實電動化 推進智能化 實現高質量發展”為主題，匯聚政產學研界的專家代表，圍繞全球及中國汽車電動化發展形勢、智能網聯汽車發展趨勢、動力電池新技術以及人工智能、大算力、大模型、大數據等多個話題展開討論，以全球視野引領產業趨勢，推動智能出行和新能源領域的深度變革與協同發展。

在28日上午的國際論壇中，工業和信息化部原副部長蘇波做了主旨發言，他表示，全球汽車電動化是汽車百年歷史上的標志性事件，也是歷史的機遇與必然，將新能源汽車作為戰略重點，是基于能源結構轉型、環境治理需求、科技革命驅動的三大戰略判斷。

目前，我國新能源汽車已經進入需求牽引的全面市場化發展新階段，十余年的快速發展，我國新能源汽車形成了技術先進、產業鏈完整、有較強國際競爭力的新的產業生態和新質生產力，極大的加速了全球汽車電動化進程，成為我國制造高質量發展的新動能、新優勢。

未來兩三年我國汽車將進入新能源汽車主導市場發展的新階段，一個現實問題是，當前至少有3000多萬輛產能的燃油車和已建成2000多萬輛產能的新能源汽車油電轉換，僅消化了二、三萬輛油車產能，新能源汽車產能大多是新建，如何盤活現有資產、實現產業生態重構已成當務之急。建議有關部門盡快研究制定相關政策，引領燃油車企通過兼并重組、股份制改造、資產收購等方式實現轉型，減少因繼續并行發展而造成更大資源浪費。

與此同時，隨著新能源化不可逆轉、智能網聯化全面加速、全球化格局深度重塑，中國汽車產業進入由大變強的重要戰略窗口期，為我們加強國際協同合作，推進國際化布局發展提供了新機遇。

對此，蘇波給出了三點建議：

一、加強戰略謀劃和政策引領，協調推動積極有序的國際化布局發展。通過繼續加大在政策、金融、物流、合作平臺等方面的支持力度，形成產品出口和海外本地化生產內外循環協調發展的產業布局；

二、進一步對外開放，不斷深化與外資企業的合作。要堅持出口貿易與海外本地化發展并重，搭建海外品牌營銷和售后服務體系，深度融入海外市場，規避潛在政策與市場風險；

三、不斷深化與全球各國的合作交流與深度協同，構建合作共贏的汽車產業發展生態。建立和完善與國外政府間的多層次全方位的對話及安全監管協調機制，充分發揮同ISO 、IEC等國際標準化認證機構和國際組織的協同作用，在新能源汽車、ADAS輔助駕駛功能、信息安全、智能充電等領域，推進國際標準的制定和國家間標準的互認。

“相信各國之間的密切協同與友好合作，將促進全球汽車產業成功實現智能駕駛、綠色發展的歷史性變革。”