近日，備受矚目的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇在北京盛大召開，吸引了眾多行業(yè)精英參與。博格華納電驅(qū)事業(yè)部亞洲區(qū)首席技術(shù)官許向東作為嘉賓之一，在會(huì)上分享了關(guān)于電動(dòng)汽車市場(chǎng)趨勢(shì)的獨(dú)到見解。

據(jù)許向東透露，從近三年的市場(chǎng)數(shù)據(jù)來看，純電動(dòng)車的銷售增速在2024年明顯放緩。盡管市場(chǎng)依舊保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但增速已不如以往那般迅猛。與此同時(shí)，插電式混合動(dòng)力車和增程式電動(dòng)車的市場(chǎng)表現(xiàn)卻異軍突起，增速迅猛，變化顯著。

談及純電動(dòng)車增速放緩的原因，許向東指出，南方地區(qū)許多有能力購買純電動(dòng)車的消費(fèi)者已經(jīng)完成了購買行為。然而，純電動(dòng)車在某些使用場(chǎng)景下仍難以滿足消費(fèi)者需求。他舉例道：“比如我自己，如果我要回老家看望父母，需要行駛一千公里，開純電動(dòng)車的話，路上需要充電三四次。尤其是在春節(jié)期間，天氣寒冷，這樣的充電頻率讓人倍感焦慮?！?/p>

在許向東看來，盡管過去專業(yè)人士對(duì)增程式電動(dòng)車的發(fā)展持謹(jǐn)慎態(tài)度，但如今的市場(chǎng)數(shù)據(jù)卻顯示，增程式電動(dòng)車的發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，增速驚人。他進(jìn)一步分析了增程式電動(dòng)車相較于插電式混合動(dòng)力車的優(yōu)勢(shì)。首先，增程式電動(dòng)車更容易繼承已經(jīng)在純電動(dòng)車上發(fā)展成熟的電子電氣架構(gòu)，因此，以純電動(dòng)車架構(gòu)為主的主機(jī)廠在開發(fā)增程式電動(dòng)車方面具有天然優(yōu)勢(shì)。其次，增程式電動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)工況更加簡(jiǎn)單，一些原本不被車用發(fā)動(dòng)機(jī)采用的技術(shù)，未來有可能被應(yīng)用于增程式電動(dòng)車中，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率。

許向東的發(fā)言引發(fā)了與會(huì)者的熱烈討論和深思。隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)車的續(xù)航、性能、舒適度等方面的要求也越來越高。如何滿足不同消費(fèi)者的需求，成為電動(dòng)車制造商們亟待解決的問題。而增程式電動(dòng)車的快速發(fā)展，無疑為電動(dòng)車市場(chǎng)帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。