這不，前幾天去參加一場底盤調校，路過車管所時看到門口排著長隊。

湊近一瞧，好家伙，原來是新政策剛落地，大伙兒都來問個明白。

我尋思著，干脆給各位把這事兒掰開了揉碎了聊聊。

說實話，干了這行二十多年，這回的新政策可真算得上是誠意滿滿。

最讓我眼前一亮的就是把大中型客貨車駕駛證的年齡上限從60歲延到了63歲。

想當年我剛入行那會兒，60歲就得下崗，擱現在簡直就是在和社會發展"較勁"。

特別提醒各位，這政策從2025年1月1日就開始實施了。我琢磨著，這事兒得從根兒上給大伙兒講明白。

最逗的是那天遇到個老司機王師傅，都62了，前幾個月還愁眉苦臉說要被迫退休，這會兒可神氣了。

只要通過體檢和那些記憶力、判斷力測試，到63歲都能繼續開車，而且還能再延長3年。

我尋思這才叫與時俱進，總不能說到了60歲，技術好著呢，硬要你收車吧。

還有個事兒得給摩友們報個喜。

以前考摩托車駕照被70歲卡住了，現在普通二輪、三輪摩托車只要不超70周歲都能考。

我記得去年夏天，有個68歲的大爺就因為這事跟我抱怨，現在可好了，趕緊去考個證過把癮。

說到體檢這事兒，可給我想起08年那會兒的糗事。

當時我陪一老哥去復檢，那醫生眼神兒不太好，血壓計都拿倒了，可把我給逗樂了。

現在這政策里把體檢要求說得明明白白的，啥病不能開車，寫得比說明書都詳細。

癲癇啊、眩暈癥啊、還有那些影響開車的神經系統疾病，都得先把身體養好再說。

最狠的是醉駕的處罰，要是開營運車輛醉駕被抓，那駕照得吊銷10年，這處罰力度堪比我媳婦兒發現我偷買裝備。

不過說真的，這事兒不能含糊，開車是玩命的買賣，容不得半點馬虎。

現在這些業務都能在"交管12123"上辦了，特別是電子駕駛證，跟紙質的沒啥區別，該用的地方都能用。

我前兩天查違章，掏出手機"啪啪"兩下就搞定了，比以前排隊強多了。

要擱十年前，得在車管所大廳里曬一上午的太陽。

60歲以上的老年人還能讓家人幫著用APP代辦，這操作就很細節了。

就像我爸，手機基本就是用來接電話的，這種貼心服務確實幫了大忙。

說起來還挺感慨，記得剛考駕照那會兒，科目二還在用老舊的桑塔納。

現在倒好，考試車都換成新能源了，連考試流程都優化了好幾輪。

不過有一說一，再怎么優化，該嚴格的地方一點都沒放松。

比如說你要是想開重型牽引掛車，那還得22歲以上才行。

這個要求在我看來挺合理，畢竟開大車不是鬧著玩的。

各位要是問我對這政策咋看，我只能說，這次的調整既保住了老司機的飯碗，又沒有放松安全要求，算是把事兒辦明白了。

當然了，政策是死的人是活的，關鍵還得看咱們每個人怎么執行。

開車這事兒，安全永遠是第一位的，這可不是一句空話。