這不,前幾天去參加一場底盤調校,路過車管所時看到門口排著長隊。
湊近一瞧,好家伙,原來是新政策剛落地,大伙兒都來問個明白。
我尋思著,干脆給各位把這事兒掰開了揉碎了聊聊。

說實話,干了這行二十多年,這回的新政策可真算得上是誠意滿滿。
最讓我眼前一亮的就是把大中型客貨車駕駛證的年齡上限從60歲延到了63歲。
想當年我剛入行那會兒,60歲就得下崗,擱現在簡直就是在和社會發展"較勁"。
特別提醒各位,這政策從2025年1月1日就開始實施了。我琢磨著,這事兒得從根兒上給大伙兒講明白。

最逗的是那天遇到個老司機王師傅,都62了,前幾個月還愁眉苦臉說要被迫退休,這會兒可神氣了。
只要通過體檢和那些記憶力、判斷力測試,到63歲都能繼續開車,而且還能再延長3年。
我尋思這才叫與時俱進,總不能說到了60歲,技術好著呢,硬要你收車吧。
還有個事兒得給摩友們報個喜。
以前考摩托車駕照被70歲卡住了,現在普通二輪、三輪摩托車只要不超70周歲都能考。
我記得去年夏天,有個68歲的大爺就因為這事跟我抱怨,現在可好了,趕緊去考個證過把癮。

說到體檢這事兒,可給我想起08年那會兒的糗事。
當時我陪一老哥去復檢,那醫生眼神兒不太好,血壓計都拿倒了,可把我給逗樂了。
現在這政策里把體檢要求說得明明白白的,啥病不能開車,寫得比說明書都詳細。
癲癇啊、眩暈癥啊、還有那些影響開車的神經系統疾病,都得先把身體養好再說。
最狠的是醉駕的處罰,要是開營運車輛醉駕被抓,那駕照得吊銷10年,這處罰力度堪比我媳婦兒發現我偷買裝備。
不過說真的,這事兒不能含糊,開車是玩命的買賣,容不得半點馬虎。

現在這些業務都能在"交管12123"上辦了,特別是電子駕駛證,跟紙質的沒啥區別,該用的地方都能用。
我前兩天查違章,掏出手機"啪啪"兩下就搞定了,比以前排隊強多了。
要擱十年前,得在車管所大廳里曬一上午的太陽。
60歲以上的老年人還能讓家人幫著用APP代辦,這操作就很細節了。
就像我爸,手機基本就是用來接電話的,這種貼心服務確實幫了大忙。
說起來還挺感慨,記得剛考駕照那會兒,科目二還在用老舊的桑塔納。
現在倒好,考試車都換成新能源了,連考試流程都優化了好幾輪。
不過有一說一,再怎么優化,該嚴格的地方一點都沒放松。
比如說你要是想開重型牽引掛車,那還得22歲以上才行。
這個要求在我看來挺合理,畢竟開大車不是鬧著玩的。
各位要是問我對這政策咋看,我只能說,這次的調整既保住了老司機的飯碗,又沒有放松安全要求,算是把事兒辦明白了。
當然了,政策是死的人是活的,關鍵還得看咱們每個人怎么執行。
開車這事兒,安全永遠是第一位的,這可不是一句空話。





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