近年來，汽車市場的一個顯著變化引起了廣大消費者的注意：新車型的配置名稱變得越來越復雜且難以記憶。這些名稱不僅數(shù)量眾多，而且往往含有生僻字，讓人一看就頭疼。

許多消費者反映，在購買新車時，面對諸如各種底盤技術、懸掛系統(tǒng)以及智能駕駛輔助功能的名稱，常常感到一頭霧水。這些名稱不僅冗長，而且不同品牌之間對于同一配置的叫法也各不相同，讓人難以區(qū)分和記憶。

例如，在某次新車發(fā)布會上，一款車型的配置名稱竟然多達二十幾個，涵蓋了從車燈到底盤架構的各個方面。其中，甚至有品牌為懸架上的液壓襯套都專門起了個名字，讓人不禁感嘆車企們的“創(chuàng)意無限”。

面對這些紛繁復雜的配置名稱，消費者們往往感到無所適從。即便是強行記憶，也往往很快就會忘記。這不僅增加了購車的難度，也影響了消費者的購車體驗。

業(yè)內人士指出，車企們之所以會給配置起這些復雜的名稱，一方面是為了凸顯自己的技術實力和創(chuàng)新能力，另一方面也是為了在激烈的市場競爭中脫穎而出。然而，這種做法卻忽視了消費者的實際需求和理解能力。

在燃油車時代，雖然也存在配置名稱多樣的情況，但那些名稱往往更加直觀和易于理解。例如，奧迪的Quattro四驅系統(tǒng)、寶馬的XDrive四驅系統(tǒng)等，這些名稱不僅簡潔明了，而且與品牌和功能緊密相關，因此很容易被消費者記住。

然而，在新能源汽車時代，由于技術的快速迭代和創(chuàng)新，許多之前從未出現(xiàn)過的概念開始涌現(xiàn)。這些新技術雖然先進，但它們的名稱卻往往過于抽象和復雜，讓消費者難以理解和記憶。這不僅影響了技術的普及和推廣，也削弱了品牌在消費者心中的形象。

因此，有觀點認為，車企們在給配置起名時應該更加克制和務實。一方面，要盡量減少配置名稱的數(shù)量和復雜性，讓消費者能夠更容易地理解和記憶；另一方面，也要注重名稱的直觀性和關聯(lián)性，讓它們與品牌和功能緊密相關，從而增強消費者的認同感和歸屬感。

實際上，已經(jīng)有車企開始嘗試這種更加務實和直觀的命名方式。它們不再過分追求名稱的創(chuàng)意和獨特性，而是更加注重技術的實用性和消費者的體驗。這種做法不僅贏得了消費者的好評和認可，也為企業(yè)帶來了更好的市場表現(xiàn)。

總之，車企們在給配置起名時應該更加關注消費者的實際需求和理解能力。只有讓名稱更加簡潔明了、易于理解和記憶，才能更好地滿足消費者的購車需求和提高企業(yè)的市場競爭力。