電動車以電機為動力源，優質電機不僅能提供強大的驅動力，還能延長整車的使用壽命。在各類電機中，綠源的液冷電機提供了10年的質保，顯示出其卓越的品質。然而，為什么像雅迪、愛瑪等知名品牌并未采用呢？答案今天終于揭曉。

雅迪和愛瑪作為一線品牌，多年來一直占據銷量榜首，盡管綠源是電動車行業中的老牌企業，近年銷量卻未能達到預期，逐漸退居二線。若這些一線品牌選用綠源電機，意味著綠源的液冷電機性能更為出色，甚至超過了自家研發的電機。因此，出于品牌形象的考慮，雅迪與愛瑪自然選擇不使用綠源液冷電機。

除了面子問題，雅迪和愛瑪不采用液冷電機，還存在其他四個實際原因。

**替代方案的存在**

自2019年起，綠源液冷電機的研發已取得顯著進展，預計到2024年年底，專利申請已超過127項。如今，綠源的液冷電機技術已相當成熟，且擁有專利保護，形成了技術封鎖。若雅迪和愛瑪采用這一技術，必然需要支付專利費用。

此外，雅迪自有的TTFAR增程系統采用風冷、石墨烯涂層散熱以及增大磁鋼截面等方法，有效降低電機溫度，性能表現也相當出色。愛瑪則在電機領域專注于能量回收技術，使電機效率達到92%。盡管雅迪和愛瑪仍使用傳統永磁電機，但經過優化后，使用這些電機同樣能夠提高效率，而無需依賴液冷電機技術。

**液冷電機的性能過剩**

雖然綠源的液冷電機提供了10年的質保，表明其質量極為可靠，但對大多數用戶來說，這種超高性能可能變得有些“過剩”，從而增加了電動車的成本。事實上，電動車的使用周期一般在5到7年之間，意味著大部分車主可能在電機滿10年質保前就已經更換電動車。因此，如果選擇了液冷電機，車主就相當于為電機支付了多余的費用，性價比并不劃算。

日常使用中，電機損壞的情況極為少見。也就是說，即便不使用液冷電機，普通電機仍能滿足大多數車主的日常需求，而不需要額外花費更高的成本。

**液冷電機的性價比較低**

除了性能過剩，液冷電機的性價比也并不高。液冷電機的許多零部件需要進口，比如液冷泵來自日本電產，密封組件則由臺灣鼎新集團提供，因此其成本大約為350元。而傳統的永磁電機已經實現完全國產化，在中國電機工廠中，800瓦的永磁電機成本僅為110元，性價比極高，尤其適用于價格區間為2500~3000元的主力車型。

**電機質保并非強制要求**

無論是電動自行車的新國標，還是電動摩托車的機動車標準，強制認證的檢測項目主要包括制動性能、防火阻燃和充電器保護等，但并未明確對電機的使用壽命或效率做出強制性規定。

換句話說，綠源提供的10年質保更多的是其營銷策略。對消費者來說，電機只要能滿足需求就好，尤其是對于電動車的速度和續航里程的關注更為重要。綠源液冷電機的確表現出色且擁有較長質保，但一線品牌如雅迪、愛瑪、臺鈴等并未采用，除了品牌形象外，還有四個重要原因：各自擁有替代方案、液冷電機性價比不高、性能過剩以及國家標準未對電機質保做強制性要求。因此，雅迪、愛瑪等品牌更傾向于選擇傳統電機。

您覺得有必要更換液冷電機嗎？歡迎留言討論。電動車以電機為動力源，優質電機不僅能提供強大的驅動力，還能延長整車的使用壽命。在各類電機中，綠源的液冷電機提供了10年的質保，顯示出其卓越的品質。然而，為什么像雅迪、愛瑪等知名品牌并未采用呢？答案今天終于揭曉。

雅迪和愛瑪作為一線品牌，多年來一直占據銷量榜首，盡管綠源是電動車行業中的老牌企業，近年銷量卻未能達到預期，逐漸退居二線。若這些一線品牌選用綠源電機，意味著綠源的液冷電機性能更為出色，甚至超過了自家研發的電機。因此，出于品牌形象的考慮，雅迪與愛瑪自然選擇不使用綠源液冷電機。

除了面子問題，雅迪和愛瑪不采用液冷電機，還存在其他四個實際原因。

**替代方案的存在**

自2019年起，綠源液冷電機的研發已取得顯著進展，預計到2024年年底，專利申請已超過127項。如今，綠源的液冷電機技術已相當成熟，且擁有專利保護，形成了技術封鎖。若雅迪和愛瑪采用這一技術，必然需要支付專利費用。

此外，雅迪自有的TTFAR增程系統采用風冷、石墨烯涂層散熱以及增大磁鋼截面等方法，有效降低電機溫度，性能表現也相當出色。愛瑪則在電機領域專注于能量回收技術，使電機效率達到92%。盡管雅迪和愛瑪仍使用傳統永磁電機，但經過優化后，使用這些電機同樣能夠提高效率，而無需依賴液冷電機技術。

**液冷電機的性能過剩**

雖然綠源的液冷電機提供了10年的質保，表明其質量極為可靠，但對大多數用戶來說，這種超高性能可能變得有些“過剩”，從而增加了電動車的成本。事實上，電動車的使用周期一般在5到7年之間，意味著大部分車主可能在電機滿10年質保前就已經更換電動車。因此，如果選擇了液冷電機，車主就相當于為電機支付了多余的費用，性價比并不劃算。

日常使用中，電機損壞的情況極為少見。也就是說，即便不使用液冷電機，普通電機仍能滿足大多數車主的日常需求，而不需要額外花費更高的成本。

**液冷電機的性價比較低**

除了性能過剩，液冷電機的性價比也并不高。液冷電機的許多零部件需要進口，比如液冷泵來自日本電產，密封組件則由臺灣鼎新集團提供，因此其成本大約為350元。而傳統的永磁電機已經實現完全國產化，在中國電機工廠中，800瓦的永磁電機成本僅為110元，性價比極高，尤其適用于價格區間為2500~3000元的主力車型。

**電機質保并非強制要求**

無論是電動自行車的新國標，還是電動摩托車的機動車標準，強制認證的檢測項目主要包括制動性能、防火阻燃和充電器保護等，但并未明確對電機的使用壽命或效率做出強制性規定。

換句話說，綠源提供的10年質保更多的是其營銷策略。對消費者來說，電機只要能滿足需求就好，尤其是對于電動車的速度和續航里程的關注更為重要。綠源液冷電機的確表現出色且擁有較長質保，但一線品牌如雅迪、愛瑪、臺鈴等并未采用，除了品牌形象外，還有四個重要原因：各自擁有替代方案、液冷電機性價比不高、性能過剩以及國家標準未對電機質保做強制性要求。因此，雅迪、愛瑪等品牌更傾向于選擇傳統電機。

您覺得有必要更換液冷電機嗎？歡迎留言討論。

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