就在剛剛，工信部第393批公告正式上線，多款新車工信部備案，其中無極、貝納利、輕騎曉星帶來了3款硬核拉力車型，而新大洲本田、五羊本田、三業、林海等帶來了多款踏板。

無極DS800Rally

無極DS800Rally在去年米蘭車展上正式面向海外市場發布，以其非鳥嘴的硬派外形設計深得海外用戶的追捧，時隔不到半年，它終于要正式與國內用戶見面。從工信部照片來看，針對國內市場加裝了護杠、霧燈、護手、三箱等符合摩旅的實用化配置，讓它可以實現到手即詩和遠方。

動力上，搭載了隆鑫的雙缸水冷發動機，實際排量是798cc，最大功率為70kW，應對日常使用或是長途穿越完全能夠滿足需求。配置上有賽福的ABS等，不過從海外版本來看，豎置的TFT儀表等應該均有配備。

需注意的是該車搭載了前21寸后19寸真空輻條輪圈，可能回導致座高較高，同時整備質量為248kg（應該是帶三箱的重量），對國內用戶的身材有一定的要求。

貝納利BKX250

早在2023年米蘭車展上，貝納利就展出了BKX250，今天它終于要正式和國內用戶見面了。從外形來看，BKX的風格相當硬派，并沒有采用TRK系列的寬大設計，而是以精簡的外形突出硬核干練的特征。

動力上將搭載一臺實際排量為249cc的單缸水冷發動機，最大功率20.5kW，對付日常使用或林道越野完全能夠滿足需求。配置上，有ABS、輻條輪、原廠護手等，可以讓用戶實現到手無需改裝即可進行林道游玩或長途穿越。

特別值得一提的是該車的整備質量僅有149kg，這意味著它的上手難度將會得到降低，并且十分適合于林道穿越。至于該車最終上市時間是多久，售價會不會給我們帶來驚喜呢？喜歡的朋友可以等等。

輕騎曉星V缸250ADV

本次公告中，輕騎曉星也帶來了一款硬派的250級ADV車型，從圖片來看，該車貼畫采用了白藍相間的雪山和設計，意味著它的主要使用場景是帶駕駛者去看雪山和藍天等壯美風光。

而從發動機部位的布局來看，該車將搭載一臺V型雙缸水冷發動機，實際排量為248cc，最大功率為18.8kW。屆時，它也將是國內第一臺250級V缸ADV車型。

配置上有ABS、輻條輪圈、三箱以及大尺寸的豎置儀表，并且從鑰匙來看，也極有可能會配備無鑰匙啟動。

新大洲本田NS150LA

3月10日，新大洲本田在海南三亞隆重召開“翼起上 筑新夢”新大洲本田2025年經銷商大會暨新品發表會，會上帶來了5款新品，其中便有NS125LA，當時官方宣稱該車將于5月正式上市，時隔10天，工信部公告正式出現它的身影。

動力上，用上了新大洲本田最新的SH-EP發動機技術（基于本田160水冷四氣門eSP＋發動機優化而來的，具備更高的動力輸出、更低的燃油消耗、更靜謐的行駛質感、更加環保、更加耐久），最大功率為11.4kW，動力在同級別中屬于頂流。

五羊-本田WH125T-12

五羊本田在本期公告中也申報了一款125踏板，從圖片來看，該車應該主要以實用型為主，并且申報了帶尾箱和不帶尾箱的兩款型號，均可以選裝護杠。

動力上，將搭載實際排量為124cc的單缸風冷發動機，最大功率7kW，動力數據在同排量車型中相當耀眼。而配置上將會有ABS，那么它的定位極有可能會是一輛萬元左右的高性價比125踏板。

三業SY250T

三業機車也申報了一款250級別的ADV踏板，從外形上看和賽博150有著相似的外觀設計，不同的是在大燈兩邊分別加入了4顆LED燈珠，保證照明亮度的同時也能營造出機甲氣息。

動力上搭載來自隆鑫的水冷250發動機，實際排量為244cc，最大功率18kW。配置上倒置前減震、氣囊后減、ABS等。從賽博150的配置情況來看，這輛車的配置應該不會太低。至于最終配置是什么樣，售價會是多少，還是待上市后揭曉。

林海LH150T-17

林海本次申報了一款150級風冷產品，從信息來看，應該是一輛以實用為主的150通勤產品，并且在配置上也屬于夠用的情況。動力上搭載一臺實際排量為149cc的發動機，最大功率8.6kW，從參數來看，是一輛單缸風冷發動機。配置上可能會有CBS等配置。

本次工信部的新車公告主要以硬核拉力和踏板為主，特別是無極DS800Rally即將在國內上市，對于喜歡這種風格的用戶來說，不失為一大福音。此外，貝納利和曉星也帶來了入門級的ADV車型，讓入門級可選面變得更廣。相信這些車型距離正式上市都不遠，喜歡的朋友不妨再等等吧！