在緊湊型純電SUV市場，一場激烈的較量悄然上演。零跑B10，這款以“12萬級激光雷達智駕”為賣點的車型，在預售首小時便狂攬15010臺訂單，刷新了該細分市場的預售紀錄。今日，我們將深入對比零跑B10 2025款 600激光雷達智駕版（預售價13.98萬元）與吉利銀河E5 2024款 530km探索+版（售價13.38萬元），一探究竟。

從外觀設計上看，零跑B10采用了獨特的“引力場”家族式前臉，貫穿式日行燈與分體式大燈組交相輝映，構成星軌式光帶，下方矩形導流槽與熏黑飾板更添未來感。整體風格簡約而不失科技感，彰顯出零跑對設計的獨到見解。

相比之下，吉利銀河E5則更注重運動屬性的展現(xiàn)。其前臉封閉式格柵與可點亮車標相連，C字形導風口搭配黑色下包圍，營造出蓄勢待發(fā)的力量美學。兩款車型在外觀設計上各有千秋，滿足了不同消費者的審美需求。

車身尺寸方面，銀河E5以4615mm車長、2750mm軸距略勝一籌，而零跑B10則以4515mm車長、2735mm軸距緊隨其后。零跑B10側身線條流暢，隱藏式門把手與星芒輪轂彰顯電動化特征，尾部貫穿式燈組與立體折線設計相呼應，辨識度極高。銀河E5則通過溜背造型與懸浮車頂營造出動感姿態(tài)，尾部貫穿燈組搭配黑色擴散器，更符合年輕用戶的審美偏好。

進入車內(nèi)，零跑B10的“悅動幾何”設計理念讓人眼前一亮。14.6英寸2.5K懸浮中控屏與8.8英寸液晶儀表構成交互核心，極簡風格取消實體按鍵，符合當前主流趨勢。高通8295芯片的算力加持，使得3D靈動桌面與AI語音大模型響應絲滑。零跑B10在智駕方面更是表現(xiàn)出色，擁有由1顆激光雷達+27個傳感器組成的感知系統(tǒng)，支持高速/城市NAP領航、記憶泊車等功能。

相比之下，吉利銀河E5的車內(nèi)布局則相對傳統(tǒng)。15.4英寸中控屏與10.2英寸儀表組合注重功能分區(qū)明確，搭載Flyme Auto系統(tǒng)，操作邏輯接近智能手機。但在智駕方面，銀河E5僅配備L2級基礎輔助駕駛，功能局限于自適應巡航與車道保持，與零跑B10相比略顯遜色。

在座椅與空間方面，零跑B10采用仿皮面料包裹座椅，提供主副駕駛座椅電動調節(jié)、前排座椅加熱、駕駛位座椅通風等功能。座椅內(nèi)部填充物厚實，皮質親膚，乘坐體驗舒適。車內(nèi)采用傳統(tǒng)5座布局，空間靈活度高，后排匹配空調出風口和手機充電接口等配置。而吉利銀河E5的座椅同樣采用仿皮面料包裹，多出副駕駛座椅通風功能。車內(nèi)前排座椅設計動感，椅面加入縫線裝飾，內(nèi)部填充軟硬適中，坐墊長度優(yōu)異，對腿部支撐到位。后排乘坐舒適性同樣值得肯定。

動力系統(tǒng)方面，零跑B10搭載七合一油冷電驅，后置單電機最大輸出功率160千瓦，峰值扭矩240牛米，破百加速6.8秒。搭載67.1千瓦時電池組，CLTC續(xù)航600km。吉利銀河E5則采用前驅單電機，最大輸出功率同樣為160千瓦，峰值扭矩320牛米，百公里加速6.9秒。匹配60.2千瓦時電池組，CLTC續(xù)航530km。

零跑B10與吉利銀河E5各有千秋。但在這場同價位較量中，零跑B10憑借在智能駕駛、車內(nèi)功能配置、續(xù)航以及駕控等方面的優(yōu)勢，更勝一籌。當然，吉利銀河E5在空間以及乘坐舒適性等方面的表現(xiàn)同樣值得稱贊。對于消費者而言，選擇哪款車型還需根據(jù)個人需求與喜好來決定。