3月18日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了“關于規(guī)范企業(yè)數(shù)據(jù)發(fā)布的倡議書”。指出部分車企頻繁發(fā)布不能代表市場規(guī)律的銷量周榜，數(shù)據(jù)來源不明，引發(fā)輿論誤讀，擾亂行業(yè)秩序，加劇了“內(nèi)卷式”惡性競爭。

倡議企業(yè)停止對外發(fā)布銷量周榜，避免碎片化信息引發(fā)片面解讀，減少誤導性輿情對市場的干擾。同時呼吁第三方機構(gòu)及媒體響應以上倡議，停止發(fā)布銷量周榜，抵制炒作短期數(shù)據(jù)，共同營造風清氣正的行業(yè)環(huán)境，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

其實對周銷量榜的爭議由來已久，包括蔚來李斌、秦力洪，吉利楊學良，小鵬汽車何小鵬等車圈大佬都曾在公開場合反對周銷量榜的發(fā)布。一方面是質(zhì)疑數(shù)據(jù)來源，更重要的是他們認為頻繁發(fā)布周銷量榜單可能會加劇行業(yè)內(nèi)卷，導致企業(yè)過分關注短期銷量，而忽視了長期的技術創(chuàng)新和品牌建設。

當然，對于某些車企來說，發(fā)布周銷量榜單可能只是其市場營銷策略的一部分，旨在展示其市場表現(xiàn)和品牌實力。而這種做法也的確也在一定程度上提升了品牌知名度和消費者關注度，因此盡管遭到了行業(yè)的反對，但周銷量榜依然沒有斷更。

不過，今天已經(jīng)是周二到該發(fā)布周銷量榜的時間，如果今天不發(fā)布，那么以后可能就不會再看到周銷量榜了。

紅點觀察

銷量數(shù)據(jù)可以作為市場反饋的一個重要指標，幫助企業(yè)調(diào)整產(chǎn)品策略和研發(fā)方向。但不應過分追求銷量排名，而忽視了產(chǎn)品的質(zhì)量和創(chuàng)新。

對車企來說更需要在銷量競爭和技術創(chuàng)新之間做好平衡，任何一個有長遠目標的車企都應該將更多的資源投入到研發(fā)中。即便是面對短期的銷量壓力，也要明白只有在產(chǎn)品質(zhì)量和技術上滿足了消費者的需求，才能在銷量和利潤上有所突破。