日前，ISO國際標準化組織正式發布 全球首個《負壓救護車醫療艙技術規范》（ISO/TS 17430:2025）。

據悉，該項國際標準由中國汽車技術研究中心與 寧波凱福萊特種汽車有限公司聯合牽頭，來自凱福萊的專家勵偉定是聯合項目牽頭人。

該項國際標準首次提出負壓救護車醫療艙應具備的技術要求，包括 密封與隔離性能、負壓性能、換氣率、空氣定向流、消毒系統功能、負壓系統的過濾裝置和消毒裝置等相關的技術指標和試驗方法。

作為一家致力于醫療健康專用汽車研發的企業，寧波凱福萊為何能 牽頭制定救護車領域“國際標準”？又在哪些領域取得了國際領先的創新成果？

從“技術跟隨”到“規則引領”

救護車最早起源于戰爭時期。1830年，拿破侖下令在四輪馬車上裝載各類急救藥品，可以算是第一輛實質性意義上的救護車。到了1886年汽車發明后，出現了具有現代意義的汽車救護車。經過多輪技術迭代，救護車不再只是承擔運輸用途，還搭載了呼吸機、心電圖機等醫療設備，具備移動救護功能。

2003年的“非典”疫情，暴露了傳統救護車的防護短板。彼時，凱福萊開始著手研發負壓救護車的相關技術。

“區別于傳統救護車， 負壓救護車內的醫療艙能通過收集患者呼出的傳染性氣體，經消毒、過濾等特殊處理再排放，在車內形成負壓，能大大降低救護車在運輸過程中傳染性氣體泄露的可能。”勵偉定解釋道，“如H14級高效過濾裝置，對0.3微米微粒過濾效率達99.7%以上，可以從設計源頭阻斷病原體傳播?！?

ISO/TS 17430國際標準負壓救護車。

該項國際標準進一步規范了醫療艙的技術指標，確保在轉運病患過程中，醫療艙能夠提供更可靠的醫療服務，大幅提高了高傳染性環境下開展患者救治工作的安全性、有效性、及時性。

截至2025年，我國已在汽車領域牽頭制定20項國際標準。此次突破，彰顯了我國在公共衛生應急裝備領域的技術積累與國際話語權。

“目前，我們還通過醫療援助途徑將負壓救護車送到亞美尼亞、非洲等國家，讓全球發展中國家共享中國發展紅利?！眲顐ザū硎?。

可以說，這項國際標準的發布，不僅標志著我國從 “技術跟隨”向“規則引領”的跨越，更為發展中國家防控疫情提供了可復用的“中國方案”。

從“病人看醫生”到“醫生看病人”

根據國家衛生健康委的統計數據，目前，我國院前醫療急救行業救護車保有量約5萬臺，其中負壓救護車占20000輛。

20余年技術攻堅，凱福萊展現了甬企久久為功的“中國韌性”。

勵偉定告訴記者，負壓救護車只是針對于呼吸道傳染疾病防治工作的一部分，對于院前急救來說，面對的是更多樣、更復雜的應用場景——“如事關危重新生兒救治的新生兒轉運（NT）、心腦血管疾病患者的轉運，還有面向需要連續性血液凈化治療的病患日常診療等，都是我們重點研發的領域。”

目前，通過數字賦能，凱福萊已搭建起“智慧流動醫院”平臺來滿足更多場景應用的需求。

“依賴透析治療的病人往往每2-3天就需要做一次血液透析，而三甲醫院的醫療資源有限，通過我們的 “智慧移動血液凈化車”，能將院內的醫療資源外擴， 讓患者在‘家門口’就能接受透析診療，造福更多基層病患。”勵偉定表示。

凱福萊研發的“智慧移動血液凈化車”。

近些年，通過走訪調研麗水、溫州、舟山等多個農村山區，勵偉定團隊了解到，目前浙江仍有1200多個村莊沒有衛生院，甚至很多山里的老人幾十年都沒有看過醫生。

“為了響應國家建設緊密型縣域醫共體政策，我們搭建起的 ‘智慧流動醫院’，只需一臺車就能服務7個村，通過把縣級人民醫院的設備移動到村里，讓更多人能有機會看上病、看好病。”提及公司的最新研發成果，勵偉定信心十足。

凱福萊研發設計的“智慧流動醫院”。

從以前的到醫院去“看醫生”，到現在的醫生來家門口“看病人”，通過優質醫療資源的下沉，凱福萊助力鄉村振興。

“從救護車到‘流動的生命線’，我們通過技術輸出與標準制定，將寧波智造的溫度向內傳達基層，向外遍及全球，為共建人類衛生健康共同體貢獻自己的一份力量。”勵偉定表示。

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