3月17日，大眾和一汽宣布雙方已簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同確定一汽-大眾11款全新車型規(guī)劃。值得注意的是，大眾汽車品牌自2026年起將推出10款車型中，包括9款新能源車（含 6 款純電車型），1 款概念車，1 款燃油車。從新車比例來看，大眾在國內(nèi)已全面進入新能源化。

大眾新能源車將覆蓋更多的細分市場，如捷達品牌的首款純電動車型將于2026年上市，主攻入門級市場，售價或定在 10 萬元級，很有可能觸及比亞迪海豚、吉利星愿等市場。

大眾這次規(guī)劃不單涉及車型，還有動力平臺。還有一個重磅的消息是，未來基于先進平臺的首款增程混動車型也將發(fā)布，定位是中型車。

另外，大眾還將推出 2 款基于CMP 平臺的全新的插混緊湊級車型，CMP平臺是大眾在華團隊研發(fā)，具有更多的本土優(yōu)勢，售價或錨定在 15 萬級別市場，免不了和比亞迪宋PLUS DM-i、秦L DM-i 等主流車型競爭。

大眾與小鵬合作的CEA架構原型車，也將在上海車展亮相！據(jù)稱該車將顯著提高大眾車型的智能化表現(xiàn)。大眾還將對1款MEB平臺車型進行智能化升級，在智駕層面達到國內(nèi)市場主流水平。

按大眾國內(nèi)新能源產(chǎn)品規(guī)劃，2025至2027年，大眾汽車集團將推出共計約40款新車型，其中超過半數(shù)為電動化產(chǎn)品，到2030年，純電車型數(shù)量將超過 30 款，集團將在華提供超過30款純電動車型。

其中，一汽-大眾未來將推出20款全新車型，上汽大眾將推出18款新車型，大眾安徽至少兩款全新ID. 與眾品類車型。按這個產(chǎn)品規(guī)劃，未來大眾在國內(nèi)已經(jīng)是新能源為主，燃油車真走到了盡頭。（圖/文：Gerald）