雖然目前國內在售的一汽豐田亞洲龍是和凱美瑞一個平臺（TNGA架構）所打造出來的車型，但在它剛剛問世的時候，憑借前臉那酷似雷克薩斯“紡錘形”造型的大嘴式設計，也是被不少人給稱作為平民版的“ES”。

而現如今，這樣一臺氣場不輸雷克薩斯ES的日系中型轎車，目前在終端居然最低已經只要12萬就能買了。那這是否值得喜歡它的人去進行抄底購買了呢？我們一起來看看。

該優惠信息來源于車主之家，僅供參考

在江西九江地區，有經銷商已經為豐田亞洲龍車系給出了最低11.88萬元的銷售價格。雖說擁有該優惠的是售價17.88萬元的2.0L最低配車型，但你要知道，豐田啥時候一口氣給優惠過6萬元起步啊，所以說，眼下花不到12萬就買平民版“ES”這事，還真不僅僅只是說說。

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當然了，九江地區所給出的亞洲龍這一價格，其實也已經是全國最低價。因此如果你不是在該地區，那很可能優惠就不會有這么高，這點大家也一定要知曉，避免興沖沖跑到店里卻買不到這種價格的情況出現。

該優惠信息來源于某主流垂類汽車網站，僅供參考

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目前來看，一汽豐田亞洲龍的車主裸車提車價在10.77-27.98萬元，而購車全款則是在12.32-31.41萬元。根據配置和版本的不同，價格也是在逐級往上遞增的，但總體而言相較于以前所售賣的車型，還是便宜了很多的。

至于產品層面，亞洲龍的外觀儼然就是一臺普通版本的“ES”，而且最新款車型還提供了“雙前臉”的樣式可選，這點顯然能夠迎合不同需求的消費群體。

內飾上，最新款車型也換裝了全新樣式的方向盤和全液晶儀表盤，加上回歸傳統方形設計的懸浮式屏幕且內置了8155車機芯片，整個所帶給人的視覺觀感和體驗度也都還是挺不錯的。

至于動力，2.0L燃油版車型最大功率為127千瓦；2.0L混合動力版車型發動機最大功率為112千瓦，綜合油耗4.31L/100km，一箱油能跑1000km；2.5L混動版車型發動機最大功率為136千瓦，僅搭載在最頂配的2款車型。

最后，看完一汽豐田亞洲龍如今這親民的市場終端價格，你是否會愿意為了這樣一臺平民版本的“ES”而去買單呢？相比于同樣不到12萬就能買的本田雅閣，你會選它還是買雅閣呢？評論區里留言說說看。（文/ 大卓 ）

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