今年全國(guó)兩會(huì)期間，一條建議沖上熱搜——“優(yōu)化新能源汽車號(hào)牌設(shè)計(jì)”。其實(shí)，新能源汽車號(hào)牌一直深受社會(huì)關(guān)注。針對(duì)現(xiàn)行的綠牌，消費(fèi)者褒貶不一：有人認(rèn)為綠牌自帶“化神奇為腐朽”的“黑魔法”，某種程度上制約了汽車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)效果；也有人力挺“綠牌本是白月光，‘丑’字又與它何干”，“綠色”+“漸變?cè)亍辟x予了號(hào)牌明確又強(qiáng)烈的環(huán)保標(biāo)志。今天我們就來(lái)聊聊這件事兒。

汽車號(hào)牌是車輛重要的身份標(biāo)識(shí)和法定憑證，道路交通管理部門、社會(huì)治安管理部門都要依靠號(hào)牌對(duì)汽車行駛情況進(jìn)行監(jiān)督、記錄與查找。20世紀(jì)初，上海街頭首次出現(xiàn)黑底白字號(hào)牌。百余年間，我國(guó)的汽車號(hào)牌歷經(jīng)多次變遷。從最初簡(jiǎn)單的數(shù)字組合，到如今融合防偽技術(shù)、視覺(jué)表達(dá)等復(fù)合型設(shè)計(jì)，汽車號(hào)牌早已超越了單純的識(shí)別功能，成為城市景觀中不可缺少的一部分。

如今我們所熟悉的新能源汽車綠牌，其外觀設(shè)計(jì)始于2016年。自打它問(wèn)世，質(zhì)疑的聲音就未曾間斷。鮮亮的綠色具有較強(qiáng)的視覺(jué)侵略性，易與車身顏色起沖突，尤其當(dāng)碰上紅色、紫色等個(gè)性化車漆時(shí)，更是出現(xiàn)“土味現(xiàn)場(chǎng)”；一些標(biāo)榜“未來(lái)感”的新能源車型在掛上尺寸較大的綠牌后，整體設(shè)計(jì)效果易打折扣，難免生出“賽博朋克變鄉(xiāng)村非主流”的無(wú)奈。

雖常陷“顏值焦慮”，可不耽誤綠牌“硬實(shí)力”的鍛造，尤其是其背后隱藏各種“黑科技”：采用無(wú)污染的燙印技術(shù)進(jìn)行制作，這一工藝相較于傳統(tǒng)車牌的油漆制作，顯然更加環(huán)保；字符采用特殊灰度，比純黑更抗反光，電子眼捕捉準(zhǔn)確率提升40%；此外，還融入了二維條碼、防偽底紋暗記以及激光圖案等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，防偽性能居世界前列。

（圖源網(wǎng)絡(luò)）

綠牌到底“丑不丑”“該不該換”——這場(chǎng)看似有些“小題大做”的討論，并非僅僅只是揪著號(hào)牌做文章，更多的是反映出消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變、消費(fèi)偏好的調(diào)整。

在過(guò)去，購(gòu)買汽車是一個(gè)家庭中的重要事項(xiàng)，影響消費(fèi)者決策的是車輛性能與價(jià)格，顏色選擇上也總是以黑白灰等基礎(chǔ)色為主，至于號(hào)牌長(zhǎng)啥樣，似乎鮮少有人關(guān)心。而在“日日有新款”的今天，設(shè)計(jì)感、個(gè)性化、高性能，都是消費(fèi)者購(gòu)置新車時(shí)必須考量的因素；更何況是在外觀比拼更為激烈的新能源汽車賽道，年輕一代的消費(fèi)者愿意為“顏值”買單，也會(huì)在關(guān)涉車輛顏值的各個(gè)細(xì)節(jié)上，提出更高的要求。這個(gè)時(shí)候，原本適配基礎(chǔ)色的綠牌，在一眾“莫蘭迪色”“克萊因藍(lán)”的襯托下，自然顯得格外突兀。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天，社會(huì)各界對(duì)產(chǎn)品細(xì)節(jié)與公共符號(hào)都有了更加深層的思考。只不過(guò)，關(guān)于視覺(jué)設(shè)計(jì)的好惡，的確很難用一條標(biāo)準(zhǔn)線去簡(jiǎn)單衡量。更何況，人大代表的建議也不止于號(hào)牌的顏值之爭(zhēng)。其建議的后半段，關(guān)于號(hào)牌需不需要繼續(xù)增加智能化功能，也成為今后需要深入探討的話題。

有專家預(yù)測(cè)，如果說(shuō)新能源車智能號(hào)牌研制成功，將催生超百億級(jí)硬件市場(chǎng)；號(hào)牌智能化也將加速車路協(xié)同發(fā)展，為自動(dòng)駕駛普及提供數(shù)據(jù)支撐。或許應(yīng)該這么說(shuō)，在不久的過(guò)去，國(guó)產(chǎn)新能源車已經(jīng)重新定義了“智能”與“汽車”；而在不遠(yuǎn)的將來(lái)，也要重新發(fā)現(xiàn)和塑造“號(hào)牌”了。

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