梅賽德斯-奔馳在近日震撼發(fā)布了其全新CLA車型，這款車型作為品牌首款基于MMA平臺精心打造的量產(chǎn)力作，正式拉開了奔馳邁向電動化與智能化嶄新篇章的序幕。此次推出的全新CLA，不僅提供了純電動與混合動力兩種驅動形式，還為消費者帶來了多樣化的動力版本與電池容量選擇，全面滿足了不同用戶的需求。

全新純電CLA車型尤為引人注目，它首次將VISION EQXX能效概念車的先進技術應用于量產(chǎn)車型中。憑借800伏高壓電氣架構與碳化硅（SiC）逆變器，以及全新研發(fā)的電驅單元（EDU），這款車型的能量轉化效率驚人地達到了93%，百公里能耗更是低至12.2千瓦時（WLTP工況），因此被譽為電動時代的“1升油汽車”。其搭載的85千瓦時氧化硅石墨陽極三元鋰電池組，在WLTP工況下可實現(xiàn)792公里的續(xù)航，而長軸距版本在CLTC工況下的續(xù)航更是高達850公里。通過320千瓦直流快充技術，僅需充電10分鐘，便可為車輛補充325公里的續(xù)航。電池組在體積能量密度與重量能量密度方面均有所提升，進一步平衡了續(xù)航與輕量化需求。

在智能化方面，全新CLA同樣表現(xiàn)出色。它首次搭載了梅賽德斯-奔馳自主研發(fā)的MB.OS整車架構，實現(xiàn)了車輛傳感器、執(zhí)行器與軟件功能的高度集成。這一系統(tǒng)支持全車功能的高頻持續(xù)OTA升級，并引入了多個AI智能體協(xié)同運作，為用戶帶來了更加智能、便捷的駕駛體驗。奔馳虛擬助理通過先進的生成式AI技術，提供了擬人化的語音交互功能，而MBUX沉浸式導航則將實時路況、駕駛輔助與環(huán)境信息完美融合，為用戶打造了“超個性化”的人機交互體驗。新車還標配了L2++級全場景高階智能駕駛系統(tǒng)，進一步提升了主動安全與駕駛便利性。

設計層面，全新CLA同樣令人眼前一亮。它采用了電動化時代的全新設計語言，首次配備了可全點亮的142顆三叉星徽前格柵，搭配動態(tài)呼吸光效，彰顯出強烈的科技感與品牌辨識度。車內(nèi)則搭載了懸浮式設計的MBUX超級一體式三聯(lián)屏，為用戶帶來了更加沉浸式的視覺體驗。全景天幕應用了200/250納米雙層鍍膜技術，有效隔熱、隔紫外線與防眩光，為用戶提供了更加舒適的駕乘環(huán)境。全新CLA的電驅系統(tǒng)創(chuàng)新配備了同級獨有的兩擋變速箱，通過云端數(shù)據(jù)實時優(yōu)化換擋邏輯，兼顧了城市路況的動力響應與高速場景的能效表現(xiàn)。

梅賽德斯-奔馳集團董事會主席康林松（Ola K?llenius）對全新CLA的發(fā)布給予了高度評價。他表示，這款車型的推出標志著梅賽德斯-奔馳正式進入了電動化與智能化的新階段。全新CLA不僅是奔馳迄今能效最高、最智能的車型，更是品牌史上最強產(chǎn)品攻勢的序曲。未來，隨著MMA平臺的不斷衍生，全系產(chǎn)品都將提供純電與混動版本，為用戶帶來更多元化的選擇。