報告專家

陳利民 高級工程師

廈門鋒元機器人有限公司總工程師

1996—2008年，任第六、七、八屆福建省機械工程學會焊接分會副理事長。

1987—2010年，廈門工程機械股份有限公司車間主任、副廠長。

2011—2023年，廈門廈工機械股份有限公司工藝部經理、高級技術顧問。

1979—1984年，清華大學機械工程系焊接專業，本科，工學學士；

1984—1987年，清華大學機械工程系焊接專業，研究生，工學碩士。

主要從事工程機械結構件焊接工藝及新能源汽車輕量化部件制造工藝研究。

報告摘要

全球新能源汽車進入高速發展新階段，動力電池作為最關鍵的零部件，質量與成本一直備受行業的關注。

電池托盤前幾年主要以鋁合金工藝為主，隨著經濟型電動車型的不斷增加，加之車企之間的成本競爭，鋼制電池托盤的應用越來越受到產業鏈上下游的重視。近幾年高強鋼電池托盤逐漸成為主要的增量市場。

鋒元作為國內最早深耕電池托盤智造制造裝備企業之一，及時捕捉到市場的發展趨勢并在高強鋼電池托盤制造過程中積累了豐富的經驗。

報告重點介紹了鋁合金電池托盤和高強鋼電池托盤在焊接制造中存在的難點和解決方案，并以具體案例介紹鋒元機器人在焊接、打磨、拉鉚、涂膠、裝配、檢測等工藝環節為客戶提供從方案規劃、產品設計與制造、安裝調試、售后服務的一站式交鑰匙工程服務。最后對新能源汽車結構件焊接制造在材料和工藝兩方面進行展望。