最近兩年新能源汽車特別火，尤其是插電式混合動力汽車，兼顧了低油耗和長續航，銷量持續增長。摩托車是不是也可以搞油電混動呢？雅馬哈就發揮想象和技術實力，推出了一套SPHEV混動系統，未來有可能搭載在新款XMAX上。

從各路媒體的報道來看，雅馬哈這套油電混動系統采用了串并聯結構，由一個單缸發動機、一個驅動電機、一個發電機組成，發動機的排量還不清楚，但是大概率會用目前已經成熟的型號，排量可能鎖定在300cc左右。

在大多數時候，這套系統類似理想汽車的增程技術，發動機負責帶動發電機發電，由驅動電機負責驅動車輪。而在高速巡航時，發動機可以直接用來驅動車輪，獲得更加經濟的油耗表現。這一切都由電腦自動控制，駕駛者只需要擰油門就可以。另外，報道稱這套系統還帶動能回收，減速時會反向給電池充電。

此外，這套系統還有一個獨特的Boost模式，在需要強勁動力輸出的時候發動機和發電機、驅動電機同時發力，釋放最大的性能。此前其實也有不少摩托車品牌嘗試過油電混動，比如大陽和QJMOTOR都有帶電機的踏板，但是這些車型的電機只在起步或者急加速的時候發力，大多數時候驅動車輪還是以發動機為主，而雅馬哈這套系統是以電機為主，發動機多數時候用來發電，整體的動力表現更強，油耗也會有驚喜。不過增加電機和電池之后車重也會增加，可能會對車輛操控產生不利影響。你對此怎么看？