最近兩年新能源汽車特別火,尤其是插電式混合動力汽車,兼顧了低油耗和長續航,銷量持續增長。摩托車是不是也可以搞油電混動呢?雅馬哈就發揮想象和技術實力,推出了一套SPHEV混動系統,未來有可能搭載在新款XMAX上。

從各路媒體的報道來看,雅馬哈這套油電混動系統采用了串并聯結構,由一個單缸發動機、一個驅動電機、一個發電機組成,發動機的排量還不清楚,但是大概率會用目前已經成熟的型號,排量可能鎖定在300cc左右。

在大多數時候,這套系統類似理想汽車的增程技術,發動機負責帶動發電機發電,由驅動電機負責驅動車輪。而在高速巡航時,發動機可以直接用來驅動車輪,獲得更加經濟的油耗表現。這一切都由電腦自動控制,駕駛者只需要擰油門就可以。另外,報道稱這套系統還帶動能回收,減速時會反向給電池充電。

此外,這套系統還有一個獨特的Boost模式,在需要強勁動力輸出的時候發動機和發電機、驅動電機同時發力,釋放最大的性能。此前其實也有不少摩托車品牌嘗試過油電混動,比如大陽和QJMOTOR都有帶電機的踏板,但是這些車型的電機只在起步或者急加速的時候發力,大多數時候驅動車輪還是以發動機為主,而雅馬哈這套系統是以電機為主,發動機多數時候用來發電,整體的動力表現更強,油耗也會有驚喜。不過增加電機和電池之后車重也會增加,可能會對車輛操控產生不利影響。你對此怎么看?






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