現在馬路上跑的電動車越來越像機器人，要么方頭方腦，要么長滿棱角。但最近本田悄悄推出一臺圓圓胖胖的小車，像從老電影里開出來的玩具車，充電口竟然藏在發動機蓋的黑色飾板下面。

這輛名為Honda e的小車，長不到3米9，比五菱宏光MINI大一圈，和比亞迪海鷗差不多體型。最特別的是四個車門都用了無框玻璃，后門把手藏在C柱黑色區域，下雨天開門不會弄臟手。廠家說這是歐洲市場賣得不錯的小車，現在中國版準備上市。

車頭兩個圓眼睛大燈萌得讓人想笑，環形日行燈像戴了美瞳。前保險杠整塊都是封閉的，底部開了細長的進氣口。充電時，車頭黑色飾板向上一掀，露出快充和慢充接口，比那些充電口在側面的車方便多了。

轉到側面會發現更多小心思，電子后視鏡比硬幣大不了多少，后視鏡圖像顯示在車門內側的6英寸屏幕上。車門把手平時縮在門板里，帶著鑰匙靠近就會自動彈出來。廠家資料顯示，這車用上高檔車才有的伸縮門把手，冬天結冰也不怕卡住。

車尾和車頭長得像雙胞胎，圓尾燈之間連著黑色飾板。后窗玻璃上裝著迷你雨刮器，車頂還有個小鴨尾。別看車子小，后保險杠做得挺厚實，底下帶著和前臉呼應的黑色護板。

坐進車里會嚇一跳，中控臺被五塊屏幕占滿了。駕駛員前面是兩塊12.3英寸大屏，副駕駛前面還有塊小屏幕。空調出風口做成貫穿式，和屏幕形成上下兩條直線。方向盤只有兩根輻條，喇叭按鈕藏在三點和九點位置。

這車說是四座，其實后排更適合小孩或寵物。座椅靠背能整體放倒，和后備箱連成平板。后備箱不放倒座椅時能塞進兩個登機箱，買菜接娃夠用了。有意思的是后排地板全平，中間坐人不會硌腳。

動力方面有點讓人擔心，單電機放在后軸，最大功率113kW。電池容量沒說具體數值，但WLTC工況續航只有220公里。廠家解釋這車專為城市短途設計，按每天通勤30公里算，充一次電能跑五天。

開過這車的媒體老師說，方向盤特別輕，轉彎半徑比飛度還小。懸架調得軟綿綿，過減速帶像坐搖搖車。最高車速限制在145km/h，不過城里開夠用了。充電速度沒公布數據，但220公里續航快充應該不超過半小時。

現在大家最關心的是價格，歐洲版賣28萬人民幣顯然太貴。中國版可能會換更便宜的電池，起售價估計在8-10萬元。比起同價位的海鷗、繽果，這車的復古造型和進口車設計確實特別，但續航短可能讓很多人猶豫。

要說這車值不值，得看你要面子還是要里子。開在路上百分百回頭率，內飾科技感比smart還強。但要是經常跑長途，220公里續航確實讓人焦慮。適合家里有油車，想買第二臺代步車的年輕夫妻，或者剛拿駕照的新手司機。