花17萬買的新能源車，一年后竟成了“電動玩具”？最近，哪吒增程車主們的集體吐槽沖上熱搜，一場關(guān)于新勢力造車的信任危機(jī)正在蔓延。

① 高配變“低能”：續(xù)航縮水70%，售后集體擺爛

多位車主反映，哪吒增程車因增程器配件斷供，被迫當(dāng)純電車使用。官方宣稱200公里的純電續(xù)航，實(shí)際僅剩140公里，通勤半徑直接退回老頭樂水平。更魔幻的是，杭州廖先生的車在維修中心“躺”了三周，售后僅回復(fù)：“配件缺貨，等通知”。有車主苦笑：“白天充電、晚上失眠刷維權(quán)群，這哪里是智能車？分明是‘電動爹’！”

② 46萬車主的連環(huán)暴擊：保費(fèi)暴漲、二手血虧

隨著哪吒汽車資金鏈問題曝光（股權(quán)凍結(jié)超40億元），車主們遭遇“連鎖塌方”：保費(fèi)最高上漲50%、二手殘值暴跌40%、直營店批量關(guān)停。一位上海車主含淚自嘲：“去年提車時發(fā)朋友圈被贊‘國貨之光’，今年賣車時車商報價8萬，評論區(qū)全在笑我大冤種。”

③ 新勢力造車的致命困局：用情懷賭明天，用戶成代價？

內(nèi)部員工透露，哪吒為搶市場曾“虧本賣車”，如今試錯成本反噬用戶。研發(fā)中心保安直言：“最近天天有車主來堵門直播維權(quán)”。而號稱“綜合續(xù)航1200公里”的賣點(diǎn)，在斷供危機(jī)下淪為紙上數(shù)據(jù)，當(dāng)初的“技術(shù)突破”成了黑色幽默。

④ 靈魂拷問：誰該為“造車泡沫”買單？

這場鬧劇撕開了新勢力品牌的遮羞布：當(dāng)資本狂歡退潮，用戶權(quán)益成了最先被犧牲的籌碼。評論區(qū)炸鍋：“支持國產(chǎn)反被割韭菜”“新勢力賣的不是車，是金融游戲！”也有理性聲音呼吁：“行業(yè)急需建立配件儲備強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，不能讓車主為企業(yè)的盲目擴(kuò)張埋單。”

文末互動：

評論區(qū)已吵翻！有人堅持“國產(chǎn)需要包容”，有人怒罵“智商稅別碰”。這場17萬的“老頭樂”悲劇，究竟戳中了誰的利益鏈？@你的好友來投票！