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消息，近日，據(jù)多家媒體報(bào)道，瑪莎拉蒂近期正式宣布終止MC20純電動(dòng)超跑研發(fā)計(jì)劃。這款車型原計(jì)劃搭載三電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，輸出功率超700馬力，并預(yù)計(jì)在2025年推向市場(chǎng)。然而，由于市場(chǎng)需求不足以及母公司斯特蘭蒂斯集團(tuán)撤資約15億歐元，瑪莎拉蒂不得不放棄該項(xiàng)目。

據(jù)市場(chǎng)調(diào)研結(jié)果顯示，超跑消費(fèi)者更傾向于選擇搭載高性能內(nèi)燃機(jī)的車型，對(duì)純電動(dòng)超跑的興趣較為有限。此外，瑪莎拉蒂還將對(duì)燃油版MC20進(jìn)行大幅升級(jí)，部分改進(jìn)可能源自賽車版本。受此影響，瑪莎拉蒂的其他電動(dòng)化計(jì)劃也有所調(diào)整，例如原計(jì)劃2027年推出的電動(dòng)版Levante SUV和2025年發(fā)布的電動(dòng)版總裁轎車分別被推遲。

瑪莎拉蒂原計(jì)劃在明年推出6款電動(dòng)汽車，而基于燃油超跑MC20的電動(dòng)版本MC20 Folgore就是其中之一。瑪莎拉蒂曾經(jīng)宣稱該車將提供強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，并保持和搭載燃油V6發(fā)動(dòng)機(jī)的現(xiàn)款車型類似的駕控感受。雖然該車已經(jīng)接近量產(chǎn)階段，但瑪莎拉蒂仍取消了該項(xiàng)目。瑪莎拉蒂的發(fā)言人證實(shí)，原因是“市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)超級(jí)跑車的需求不足。”據(jù)悉，瑪莎拉蒂的母公司Stellantis已決定減少對(duì)其投資，規(guī)模約15億歐元。據(jù)悉，Stellantis的高管將該決定的原因歸咎于瑪莎拉蒂在中國(guó)市場(chǎng)銷量下滑——中國(guó)是瑪莎拉蒂的第二大市場(chǎng)，僅次于美國(guó)。