豐田公司近期宣布了其在電動汽車領(lǐng)域的最新進展，除了已經(jīng)推出的C-HR+和正在改進的bZ4X之外，該公司還推出了一款新的入門級電動車型——FT-Me。這款車型目前仍處于設(shè)計研究階段，但它已經(jīng)展示了一些非常有趣的概念。

FT-Me是一款面向城市的雙座電動車，其車身長度不足8英尺（約2.50米），提供了極佳的機動性和停車便利性。豐田公司指出，F(xiàn)T-Me的停車空間僅為傳統(tǒng)電動汽車的一半，而橫著停放時甚至僅為傳統(tǒng)電動汽車的三分之一。這種設(shè)計使得FT-Me非常適合在城市中使用，尤其是在停車空間有限的環(huán)境中。

FT-Me的設(shè)計靈感來源于噴氣式頭盔，特別是那些沒有全盔下巴護罩的摩托車頭盔，這體現(xiàn)在其棱角分明的黑白外觀上。這種設(shè)計不僅具有未來感，而且在視覺上也十分吸引人。

豐田公司特別強調(diào)FT-Me非常適合那些尚未獲得駕照的人士。在某些市場，只要持有適當?shù)鸟{照，14歲及以上的人都可以駕駛這款車。制造商承諾，F(xiàn)T-Me具有良好的全方位視野，這可以提高城市交通中的安全性，并降低在停車和其他操作時發(fā)生損壞的風險。

新款電動車還配備了先進的軟件和連接選項。例如，用戶的智能手機可以替代傳統(tǒng)的車鑰匙，并且可以訪問各種功能和服務(wù)。FT-Me的另一個特殊功能是完全通過方向盤手動控制和操作，而且似乎沒有踏板。這使得輪椅使用者無需對車輛進行任何改裝即可使用。

在環(huán)保方面，F(xiàn)T-Me使用了大量可回收材料，與當今的城市車輛相比，其二氧化碳排放量可以減少90%。此外，其電動傳動系統(tǒng)每公里消耗的能量也比普通電動汽車少三倍。FT-Me還集成了太陽能電池板，可以利用太陽能為車輛充電，每天可以額外行駛20至30公里（12至18英里）。根據(jù)天氣和周圍環(huán)境，這甚至可能完全不需要在插座上充電。

豐田公司表示，F(xiàn)T-Me不僅面向年輕司機和身體殘障人士，還面向那些出于環(huán)保原因希望減少駕駛的人。盡管如此，豐田尚未透露FT-Me的驅(qū)動裝置和電池的技術(shù)數(shù)據(jù)或續(xù)航里程。

除了FT-Me之外，豐田還透露了其電動汽車計劃的更多信息。該公司計劃在2026年底之前推出六款新型電池電動車型。這些車型將采用更傳統(tǒng)的名稱，不再適合bZ命名法。此外，豐田還在研發(fā)固態(tài)電池和其他新型儲能系統(tǒng)。

在2023年，豐田還推出了Land Cruiser Se Concept的量產(chǎn)版，如果概念車的特性得以保留，這款熟悉的越野SUV將采用未來主義造型，并配備電動傳動系統(tǒng)。這些計劃和產(chǎn)品展示了豐田在電動汽車領(lǐng)域的雄心壯志，以及對未來出行方式的深刻洞察。