寶馬iX3，這款備受矚目的電動(dòng)SUV，其故事始于2018年，當(dāng)時(shí)寶馬推出了iX3概念車，向世人展示了其對(duì)未來出行的愿景。兩年后，2020年7月，量產(chǎn)版iX3終于揭開神秘面紗，與公眾見面。而令人驚訝的是，僅僅一年后，2021年8月，寶馬就對(duì)這款車型進(jìn)行了首次更新，主要聚焦于外觀設(shè)計(jì)上的調(diào)整。

然而，市場(chǎng)表現(xiàn)并非一帆風(fēng)順。據(jù)Jato Dynamics數(shù)據(jù)顯示，去年寶馬iX3在歐洲市場(chǎng)的銷量遭遇了38%的大幅下滑，全年銷量定格在15,916輛。面對(duì)這一挑戰(zhàn)，寶馬并未停下腳步，而是繼續(xù)推進(jìn)新款iX3的研發(fā)進(jìn)程。

目前，新款寶馬iX3正處于南非夏季道路測(cè)試的最后沖刺階段。早在2024年，這款“電動(dòng)先鋒”的原型車就被間諜攝影師捕捉到，不僅曝光了其外觀，還意外泄露了部分“技術(shù)內(nèi)飾”的細(xì)節(jié)。

從曝光的圖片來看，量產(chǎn)版電動(dòng)SUV預(yù)計(jì)將沿襲概念車的設(shè)計(jì)精髓，包括標(biāo)志性的前大燈、車鼻以及尾燈造型。流線型的車身線條、傾斜的擋風(fēng)玻璃以及隱藏式門把手等設(shè)計(jì)元素，將進(jìn)一步提升車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能。第二代寶馬iX3還將配備傳統(tǒng)的外后視鏡、動(dòng)感的車頂線條以及集成剎車燈的擾流板，彰顯其運(yùn)動(dòng)基因。

內(nèi)飾方面，未來寶馬iX3有望采納Vision Neue Klasse X概念車中的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，如位于擋風(fēng)玻璃下方的水平全景iDrive面板，它將取代傳統(tǒng)的儀表板，為駕駛者帶來前所未有的視覺體驗(yàn)。同時(shí)，信息娛樂系統(tǒng)中央觸摸屏也可能采用不尋常的形狀，增添科技氛圍。這款SUV還可能配備兩側(cè)“扁平”的多功能方向盤，提升駕駛樂趣。

雖然目前尚未有關(guān)于下一代寶馬iX3技術(shù)的官方信息，但據(jù)初步數(shù)據(jù)顯示，這款SUV將搭載容量高達(dá)100kWh的牽引電池，預(yù)計(jì)最大續(xù)航里程可達(dá)700公里（基于WLTP循環(huán)）。更令人興奮的是，寶馬新“綠色”家族的所有車型都將采用800伏架構(gòu)的第六代eDrive電氣設(shè)備，為駕駛者提供更為強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和更高效的能源利用。

作為寶馬新家族的首款電動(dòng)汽車，第二代iX3有望在今年秋季的慕尼黑車展上驚艷亮相。預(yù)計(jì)這款未來的SUV將在2026年正式上市，與奧迪Q6 e-tron以及尚未推出的全電動(dòng)梅賽德斯-奔馳GLC等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一決高下。