如果說(shuō)過(guò)去主動(dòng)發(fā)起“價(jià)格戰(zhàn)”，尤其是新能源汽車的價(jià)格戰(zhàn)，基本上無(wú)一例外由自主品牌發(fā)起。

那么從2025年開(kāi)始，過(guò)去在新能源汽車領(lǐng)域長(zhǎng)期被動(dòng)、處于蟄伏狀態(tài)的合資品牌，也終于開(kāi)始全方位發(fā)力和反擊了！

這不，繼豐田大眾通用等友商之后，馬自達(dá)（MAZDA）也高調(diào)出擊、以絕對(duì)具有誠(chéng)意和殺傷力的姿態(tài)加入混戰(zhàn)，讓中國(guó)消費(fèi)者實(shí)實(shí)在在感受到合資品牌新能源汽車的十足誠(chéng)意。

你能想象，全新車型MAZDA EZ-6補(bǔ)貼后起售價(jià)只需9.98萬(wàn)元？

3 月 7 日消息，長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6 宣布在 2 萬(wàn)元國(guó)家補(bǔ)貼基礎(chǔ)上再提供 2 萬(wàn)元企業(yè)補(bǔ)貼，相當(dāng)于官方降價(jià)，總計(jì) 4 萬(wàn)元。這款車型官方指導(dǎo)價(jià) 13.98~17.98 萬(wàn)元，現(xiàn)價(jià) 9.98 萬(wàn)元起。

長(zhǎng)安馬自達(dá) EZ-6提供了純電和增程兩種動(dòng)力版本，長(zhǎng)寬高均為 4921x1890x1485 毫米，軸距為 2895 毫米。

純電版車型搭載了 190kW 電機(jī)，扭矩可達(dá) 320N?m，百公里加速時(shí)間 5.8 秒；增程版車型搭載了最大功率為 70kW 的 1.5L 增程器、160kW 后置電機(jī)。

續(xù)航方面，純電版車型搭載了寧德時(shí)代的 3C 超快充騏驥電池，CLTC 續(xù)航里程可達(dá) 600km，且支持快速充電，30%-80% 的充電時(shí)間小于 15 分鐘。

馬自達(dá) EZ - 6 遵循中歐雙安全標(biāo)準(zhǔn)，采用全鋼籠式架構(gòu)搭配 86% 的高強(qiáng)鋼占比與 9 個(gè)安全氣囊，麋鹿測(cè)試 80kph、最小轉(zhuǎn)彎半徑 5.6m，電池通過(guò) 140 秒 800℃火燒等嚴(yán)苛測(cè)試。

智能網(wǎng)聯(lián)方面，馬自達(dá) EZ-6 采用 14.6 英寸防眩觸控大屏、10.1 英寸全 LCD 儀表盤(pán)和 50 英寸 AR - HUD，搭載了高通驍龍 8155 芯片，支持 3D 人臉識(shí)別技術(shù)、四音區(qū)智能語(yǔ)音操控、手機(jī) App 遙控以及 CarPlay 與 HUAWEI 車聯(lián)網(wǎng)能力。

此外，這款車型還配備了 5 個(gè)毫米波雷達(dá) + 12 個(gè)超聲波雷達(dá) + 5 個(gè)高清攝像頭，支持 L2.5 級(jí)的駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航輔助、車道保持輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等功能，自動(dòng)泊車可識(shí)別 150+ 種車位。

無(wú)須諱言，伴隨著MAZDA EZ-6的降價(jià)再戰(zhàn)，不僅以補(bǔ)貼后9.98萬(wàn)元的起售價(jià)掀翻了B級(jí)轎車的價(jià)格天花板，更在操控、安全、智能化等方面展現(xiàn)了強(qiáng)大的產(chǎn)品力，接下來(lái)新能源家轎細(xì)分市場(chǎng)的戰(zhàn)火將更加慘烈。

正所謂一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿園。在新能源汽車的下半場(chǎng)，期待合資品牌的全面發(fā)力，MAZDA EZ-6的銷量能否從此逆勢(shì)翻盤(pán)，拭目以待！