智電時代下的中國品牌實現(xiàn)逆襲，不斷刷新行業(yè)格局，傳統(tǒng)合資品牌的市場號召力正遭受前所未有的挑戰(zhàn)。如何融合揚長避短，打造出符合智電時代市場需求的新能源車，成為了所有合資品牌都在日夜思考的問題。

四項核心技術(shù)

東風日產(chǎn)此次發(fā)布的天演架構(gòu)是其全棧自研的一套新能源架構(gòu)，擁有四大核心技術(shù)。全球最高集成14合1智能電驅(qū)響應速度達1/10000秒，電驅(qū)極限轉(zhuǎn)速25100rpm，CLTC綜合效率高達92.5%，能帶來超過3.0T發(fā)動機的動力和細膩跟腳的輸出表現(xiàn)，并且能實現(xiàn)更合理的車內(nèi)空間優(yōu)化。

集88項座椅創(chuàng)新專利于一身的AI零壓云毯座椅搭載行業(yè)首創(chuàng)“電子皮膚”傳感器系統(tǒng)，49個智能傳感器能根據(jù)“自適應體態(tài)”AI核心算法及20萬份數(shù)字人模型，結(jié)合19個智能氣囊、可伸長60mm的氣動坐墊加長結(jié)構(gòu)、60N按摩力度、水潤親膚觸感，為不同體型的駕乘者帶來頂級舒適的乘坐體驗。

東風日產(chǎn)與國內(nèi)第一梯隊的Momenta深度合作，實現(xiàn)了一段式端到端智駕大模型，全場景高階智駕在高速NOA狀態(tài)下能做到130km/h車速剎停，城市道路NOA能自如與其他交通參與者博弈，同時具備全場景智慧泊車能力。

全域智能防暈車技術(shù)，涵蓋起步加減速、巡航行駛、高速超車、過彎、顛簸路面、擁堵城市路面等場景共17項防暈車對策，能有效防止乘客乘坐電驅(qū)車出現(xiàn)暈車的情況。

三大技術(shù)優(yōu)勢

超高安全效率、超強兼容延展、越級智能舒適，是天演架構(gòu)的三大技術(shù)優(yōu)勢。安全方面，天演架構(gòu)的電池系統(tǒng)具備全場景快充和全溫域續(xù)航能力，其中800V平臺不到7分鐘就能補能400km續(xù)航，并且通過了4針同刺多電芯無熱蔓延電池試驗。整車高性能鋁合金及高強鋼使用比例達83%，76.5%車體平臺零件進行集成化設計，車型最高扭轉(zhuǎn)剛性可達50000牛米每度。

天演架構(gòu)基于東風日產(chǎn)源自中國、面向世界的“GLOCAL新模式”所打造，積極融合了全球化與本土化的經(jīng)驗和優(yōu)勢。具備超高的兼容延展能力。不僅落地了與Momenta合作的高階智駕，而且NISSAN OS車機系統(tǒng)也實現(xiàn)了DeepSeek等頭部AI大模型的接入，再加上高通驍龍8295P芯片的加持，也帶來了符合國內(nèi)用戶使用習慣的云享座艙系統(tǒng)，交互表現(xiàn)優(yōu)秀。

除了前面說到的大空間、大沙發(fā)、全域智能防暈車技術(shù)之外，天演架構(gòu)還將配備電控減震器系統(tǒng)和雙腔空氣懸架，并由GT-R動態(tài)性能之父“加藤博義”參與調(diào)校，具備216種懸架自定義調(diào)節(jié)模式，能更好地平衡車型的駕控和駕乘舒適表現(xiàn)，打造出更具“家味”的智電車型。

首款新車N7

此次技術(shù)發(fā)布會上，東風日產(chǎn)也公布了基于天演架構(gòu)打造的首款車型，也就是N7。該車定位為一款中高級純電轎車，車長超過4米9，車寬近1米9，風阻系數(shù)低至0.208，集天演架構(gòu)技術(shù)優(yōu)勢于一身，將于4月份開啟預售。

與其他合資品牌新能源車不同的是，N7并沒有使用一個獨立的新品牌、新商標，而是直接懸掛日產(chǎn)logo，這也足以看起東風日產(chǎn)和日產(chǎn)汽車對其產(chǎn)品力和市場競爭力的自信。

據(jù)了解，東風日產(chǎn)將在2026年底之前持續(xù)投入100億人民幣，擴增研發(fā)團隊至4000人，專注于電動化和智能化技術(shù)的深度探索與創(chuàng)新，并積極與華為合作，深度整合鴻蒙生態(tài)；與Momenta持續(xù)迭代高階智駕方案。

計劃將在2026年內(nèi)推出5款覆蓋純電、插混、增程動力類型的新能源SUV和轎車。后續(xù)將推出專為全球市場量身打造的新能源產(chǎn)品矩陣，出口至多個國家和地區(qū)。

結(jié)語：2025年很有可能是合資品牌發(fā)力智電賽道的一年，而從目前的動作進展來看，東風日產(chǎn)算是跑在了合資陣營前列。那么東風日產(chǎn)N7能否在智電賽道中掀起傳統(tǒng)合資品牌反擊的浪潮，我交給時間來揭曉答案。