2025年3月5日，兩會召開。期間，不少有關貨運行業的建議被人大代表提案。下面，我們將整理與行業有關的提案，供大家瀏覽。

▎從業資格證延長等

全國人大代表李豐在兩會期間接受媒體采訪時表示，建議類似于運輸行業等一些特殊工種，他們的技能證或相關證件延遲退休年限復證的一個政策對接。

▎以舊換新政策要擴大到商用車范疇

全國人大代表、江鈴汽車劉輝建議，將以舊換新政策擴大到商用車范疇，覆蓋個體工商戶、中小微企業等主體，并提出定額補貼、優化流程等具體措施。目前，該政策僅針對乘用車，商用車同樣面臨老舊車淘汰和新能源推廣需求。

劉輝表示：“商用車是汽車產業的重要組成部分，政策擴大將進一步釋放消費潛力。”

另外，針對將皮卡納入乘用車范疇一事，劉輝建議首先要修訂相關標準，將多用途貨車（皮卡）獨立劃分為乘用車子類，同時建議同步調整相關法律條例，解除皮卡進城限制，此外應調整車輛購置稅、車船稅征收標準，按乘用車稅率執行，還應規范皮卡高速通行費標準，與普通乘用車并軌管理。

▎建立符合國情的綠色甲醇和甲醇加注站國家標準

全國政協委員、吉利控股集團李書福全國兩會期間，重點關注能源安全、環境、綠色可持續發展、教育等議題。

他希望能建立符合中國國情的綠色甲醇和甲醇加注站國家標準，支持工業捕集CO2和氫氣制取甲醇產業規模化發展，指導行業可持續健康發展，加快實現綠色甲醇的生態價值。

▎建議國七階段制定重型車混合動力專用發動機排放法規

全國人大代表、玉柴股份設備智能物聯技術高級主任工程師李海樺圍繞支持氫內燃機產業發展、國七排放標準制定與實施、創新高技能人才培養模式等提出三項建議，為加快推進內燃機產業高質量發展建言獻策

其中，李海樺建議國七階段，基于混合動力重型車實際道路運行工況，制定針對混合動力專用發動機的測試循環和測試方法，使混合動力重型車的實際使用中保持高熱效率、低排放的特性，并兼顧少增加成本，推動重型車持續節能減排健康發展。

▎ “車險好投保平臺”上線

國家金融管理總局局長李云澤表示：“針對新能源車投保難，在今年春節前，上線了“車險好投保平臺”，努力實現愿保盡保，凡投必保。”

▎繁榮智能網聯新能源汽車產業生態，優化新能源汽車號牌設計

小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍圍繞新能源汽車、人工智能產業的高質量發展向大會提交了五份建議，分別是《關于加快推進自動駕駛量產的建議》《關于發展智能網聯新能源汽車產業生態的建議》《關于加快推進人工智能終端產業高質量發展的建議》《關于優化新能源汽車號牌設計的建議》《關于加強“AI換臉擬聲”違法侵權重災區治理的建議》。

整體來看，雷軍今年的五份建議全部聚焦AI和新能源汽車產業高質量發展，出發點都是推動“科技帶來美好生活”，既有提升中國企業在全球科技新格局中的競爭力的產業視角，如建議加快推進AI終端的高質量發展，實現中國人工智能終端創新生態的全球引領；又有民生視角，對新能源汽車“綠牌”和“AI換臉擬聲”等問題，他建言重啟新能源車牌調研論證，切實治理“AI換臉擬聲”不當濫用問題，壓實平臺責任。