3月7日上午，全國政協(xié)十四屆三次會議第二場“委員通道”上，穿著藍色西裝，佩戴問界汽車標志胸針的住渝全國政協(xié)委員、賽力斯集團董事長張興海接受中外媒體記者采訪。

當記者問，不久前召開的民營企業(yè)座談會引發(fā)全社會熱議，提振市場信心，您作為民營企業(yè)的一名老兵，對此您有何感受和體會？

“深受鼓舞、倍感振奮，信心倍增！”張興海脫口而出。張興海提到，問界M9自2024年上市以來，當年銷量突破15萬輛，受到市場認可、用戶喜愛。這樣的表現(xiàn)來自于技術創(chuàng)新。接下來，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)要繼續(xù)創(chuàng)新，包括技術創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，要行穩(wěn)致遠、穩(wěn)中求進，走向國際化，“努力為汽車強國夢貢獻我們的力量”。現(xiàn)場，張興海臉上滿是自豪，而這份自豪源自心中的底氣，也讓大家對“重慶造”新能源汽車有了更多的認識。

作為“重慶造”的一張閃亮名片，問界品牌表現(xiàn)亮眼。2024年，問界位列國產(chǎn)品牌單車成交均價第一，也是均價超過40萬元的唯一國產(chǎn)品牌。旗艦車型問界M9上市12個月累計大定突破20萬輛，連續(xù)11個月蟬聯(lián)中國市場50萬元以上豪華車月度銷量冠軍，蛇年春晚還代表中國新能源智能車登上春晚舞臺。國民SUV問界新M7 2024年全年交付近20萬輛，穩(wěn)居中國新勢力車型銷量榜首。

能取得如此優(yōu)異成績，技術創(chuàng)新尤為關鍵。“我們的技術創(chuàng)新主要體現(xiàn)在智能增程電動、智能輔助駕駛、智能綠色制造。”張興海說。3年前問界以用戶為中心，堅定走軟件定義汽車的技術路線，探索整車企業(yè)與ICT（通信信息技術）企業(yè)的跨界業(yè)務合作，致力于打造高端車的品牌。

打造高端車離不開技術創(chuàng)新的“加持”。張興海堅信，自主培育核心技術才是中國汽車高端化發(fā)展的底氣。基于此，問界著力構建以企業(yè)為主體、用戶和市場需求為導向、產(chǎn)學研深度融合的創(chuàng)新體系。通過持續(xù)研發(fā)大投入，落地了行業(yè)領先的問界魔方技術平臺、超級增程、智能安全體系等一批成果，筑牢技術護城河。

透過問界，可以看到整個中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在“換道超車”中展現(xiàn)的中國加速度。而作為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)“加速度”的代表、“重慶造”的代表，問界也以卓越的市場表現(xiàn)，有力推動了中國新能源汽車在全球競爭中的崛起，成為“換道超車”下的標桿力量。