一夜之間，好幾個城市的公交車竟然從新能源車換回了燃油車！不少人心里頭那個嘀咕：“新能源車這是要涼涼了嗎？”

新能源車這幾年那可是風頭正勁，銷量跟坐火箭似的往上漲。去年全年新能源車比前年翻了一番還不止！

為啥這么火？還不是因為人家環保、節能，開出去既有面子又省心。政府補貼、免購置稅、不限行這些好處，哪個車主能不動心？

但……問題也來了

新能源車真就那么完美無缺？還真不是！咱得實事求是，新能源車有幾個“痛點”，那可是讓人頭疼不已。

NO.1

續航焦慮

你比如說續航，官方標稱500公里，實際開起來可能打個七折八折，到了冬天更是直接“腰斬”。我有個朋友，去年冬天開新能源車去趟郊區，結果半路上電量告急，差點兒沒凍成狗！你說這鬧心不鬧心？

NO.2

電池壽命，換不起的痛

再說電池壽命，一般電動車電池循環充電個1000次左右就差不多了。你算算，一天充一次電，三年就得換電池。你知道換一次電池多少錢嗎？少說也得小十萬！這價格，都能買輛不錯的二手車了！

NO.3

充電設施

還有充電設施，雖然現在到處都在建充電樁，但跟龐大的新能源車保有量比起來，那還是杯水車薪。有時候找個充電樁，比找廁所還難！好不容易找到了，還得排隊等，急得人直跺腳。

公交車為啥“棄電回油”？

一輛大型新能源公交車，換一次電池的費用，差不多能買兩輛新的燃油車！再加上日常維護、充電費用，這成本算下來，比燃油車可沒少多少。尤其是對于那些財政緊張的小城市來說，這筆賬可不好算。

新能源車充電慢，這是大家都知道的事兒。公交車可是要按時按點發車的，等不起！有時候充個電就得好幾個小時，這時間成本，乘客可不愿意買單。換回燃油車，加油幾分鐘搞定，效率杠杠的。

公交車運營路線長、頻次高，對車輛的性能要求也高。新能源車雖然環保，但在某些特定場景下，比如山區、偏遠地區，還是燃油車更靠譜。畢竟，續航和充電問題不是一時半會兒能解決的。

新能源車和燃油車到底哪個更好？這事兒還真沒個定論。不過，我想說的是，無論選哪種車，最重要的是適合自己的才是最好的。

你開車主要是城市通勤還是長途旅行？你覺得新能源車能滿足你的需求嗎？