在純電SUV市場，駕駛樂趣似乎總是一個被忽視的角落，多數車型因車身高大與電池重量而難以兼顧操控性。然而，東風本田卻決定挑戰這一常規，推出了全新中型純電SUV——S7。

3月6日，從東風本田官方傳來消息，旗下備受矚目的S7車型正式上市，共推出兩款配置，價格區間鎖定在25.99萬元至30.99萬元之間。這款車型的亮相，引發了業界與消費者的廣泛關注，大家好奇這款純電SUV能否延續東風本田在燃油車時代的駕駛樂趣。

S7的設計語言獨具匠心，側面線條平直有力，車身方正且充滿力量感，大傾角的D柱、多邊形輪眉以及硬朗的腰線，共同營造出強烈的機甲風格。尤為引人注目的是，新車還配備了流媒體外后視鏡，科技氣息撲面而來。車身尺寸方面，S7的長寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距達到2930mm，定位中型SUV。

車尾部分，S7采用了貫穿式燈帶與豎向布局燈組的設計，下方的橫向輻條包圍與前臉遙相呼應。總體而言，S7在外觀設計上相較于同級合資競品，呈現出跨越式的提升。

進入車內，S7的內飾設計同樣充滿科技感。三幅式方向盤集成了多項功能控制按鍵，對于熟悉東風本田油車的駕駛者來說，上手毫無難度。前置式液晶儀表盤有助于駕駛者保持前方視野的專注，而12.8英寸中控屏與10.25英寸空調控制面板通過一體式設計，營造出懸浮式的視覺效果。恰到好處的物理按鍵，不僅提升了實用性，還確保了行車安全。門板兩側的流媒體外后視鏡顯示屏，進一步增強了車內的科技感。

在智能化方面，S7同樣表現出色。新車搭載了AI大模型+AI助手的Honda ConNECT 4.0智導互聯系統，實現了更智能、更高效的交互體驗。S7還配備了Honda SENSING 360+高階智駕系統，硬件上包括9個車外攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波雷達，支持L2級智能輔助駕駛功能。

S7之所以被稱為擅長營造駕駛樂趣的純電SUV，關鍵在于其駕駛體驗。新車基于本田云馳全新純電W架構打造，提供單電機后驅和雙電機四驅兩套動力系統。單電機版最大功率達到200千瓦，而雙電機版綜合最大功率更是高達350千瓦。CLTC工況下，純電續航里程分別為620公里和650公里。在底盤方面，S7采用了前雙叉臂+后五連桿懸架的黃金組合，為整車提供了出色的操控基礎。新車還提供了R超享模式和V專屬模式，滿足不同駕駛者的需求。

東風本田一直以來都以思域、英仕派等車型為消費者提供了獨特的駕駛樂趣。如今，在新能源時代，東風本田依然堅守著對駕駛樂趣的追求。S7無疑是東風本田在新能源時代給消費者帶來的一份厚禮，它在電動化和駕駛樂趣之間找到了完美的平衡點。對于熱愛駕駛同時又希望擁有純電SUV的消費者來說，東風本田S7無疑是一個值得考慮的選擇。