對于上市企業(yè)而言，投資者關(guān)系管理尤為重要，不僅要維護好現(xiàn)有的投資者關(guān)系，還要面對市場上所有的潛在投資者。企業(yè)公告中披露的董秘、證券部電話作為企業(yè)與投資者溝通的重要渠道，意義更是非凡。

為了解投資者與上市車企間的溝通情況，《財圈社&》編輯在“3·15”期間也特別推出了“上市車企投資者熱線調(diào)查”選題，以便為廣大投資者提供參考。《財圈社&》以個人投資者身份撥打16家上市車企的公開電話，其中14家接通，長城汽車、長安汽車多次撥打處于無人接聽或忙線狀態(tài)。

從已撥通情況來看，接線人員普遍態(tài)度親和或禮貌，但在編輯詢問包括業(yè)務(wù)拓展情況，產(chǎn)品問題、新技術(shù)等方面時回答并不詳細，僅建議投資者通過公告、新聞報道等公開渠道了解。《財圈社&》編輯綜合投資者熱線電話接通情況、服務(wù)態(tài)度以及問題解答專業(yè)程度進行考量，以5星為滿分，為各上市車企表現(xiàn)打分。

（注：考慮到接聽人員從業(yè)經(jīng)驗和編輯撥打電話的時間等方面的原因，以下調(diào)查結(jié)果僅供參考）

如果你遇到汽車質(zhì)量問題，您可以登錄“財圈社”網(wǎng)站找到上方導航條“看點投訴”，進行投訴，我們將幫助你維護正當權(quán)益。

綜合評分：★★★★

代表車企：中國重汽、上汽集團、江鈴汽車、宇通客車、東風汽車、金杯汽車、廣汽集團

主要特征：電話能夠及時接通且具有一定的專業(yè)性，接線人員態(tài)度親切，耐心有禮貌，對于投資者提出的問題能夠進行一定程度上的解答，同時對于投資者提出的問題能夠進行盡職回復。

以海馬汽車為例，在編輯詢問其在智能駕駛領(lǐng)域的相關(guān)布局時，接線人員能夠進行相對專業(yè)的解釋，并對編輯想了解的公司概況進行說明，以及未來部分規(guī)劃。以宇通客車為例，在編輯詢問其國際業(yè)務(wù)布局時能夠給出一定的說明，并針對其他問題作出解釋。上汽集團、中國重汽、江鈴汽車、東風汽車情況類似。

綜合評分：★★★

代表車企：濰柴動力、千里科技、比亞迪、海馬汽車

主要特征：電話能夠順利接通且相對及時，接線人員態(tài)度耐心有禮貌，針對投資者提出的問題能夠進行簡潔地回答。但大多車企回答并不詳細，建議投資者通過官方公告或公開報道了解的情況。

以千里科技為例，在編輯詢問公司更名后的業(yè)務(wù)變化時，接線人員能夠給出清晰的解釋，但更多信息仍建議投資者關(guān)注官方公告以及后續(xù)官方新聞發(fā)布。比亞迪也是類似情況，能夠針對編輯提出的問題進行解答，但并不詳細建議關(guān)注公告及后續(xù)發(fā)布。其他車企類似。

綜合評分：★★

代表車企：安凱客車、亞星客車、曙光股份

主要特征：電話能夠順利接通且相對及時，接線人員態(tài)度有禮貌，但針對投資者提出的問題缺乏清晰的解釋。

以曙光股份為例，編輯在詢問其技術(shù)有關(guān)情況時，接線人員表示問題偏向研發(fā)方面，需要進行核實；亞星客車接線人員則在編輯詢問相關(guān)問題時，并未能給出清晰的解釋，只建議從年報中查詢。

安凱客車則比較特殊，在編輯詢問問題時能夠給予回復，但由于專業(yè)接線人員因相關(guān)工作并不在線，當時的接線員難以給出更多詳細解釋，但提供了專業(yè)接線員在線時間。

綜合評分：★

代表車企：長安汽車、長城汽車

主要特征：電話處于無法接聽狀態(tài)，多次撥打后，電話始終提示“正忙”、“通話中”，投資者熱線電話服務(wù)態(tài)度以及問題解答專業(yè)程度等無從判斷。

總的來看，上市車企在投資者熱線方面雖普遍態(tài)度較好，但回復質(zhì)量仍有待提高，甚至還存在難以與投資者有效溝通的情況。需要提到的是，在互聯(lián)網(wǎng)時代，上交所、深交所的投資者互動平臺也是上市車企和投資者建立聯(lián)系的有效渠道，接下來《財圈社&》也將推出針對上市車企在投資者互動平臺表現(xiàn)的調(diào)查報道。