3月4日消息，在智能化配置泛濫的當下，加大加多屏幕似乎成為了主流。然而，大道至簡，近日多家歐洲車企正以“反向操作”重拾基礎款車型戰略，通過精簡配置實現價格下探。

世界第四大汽車集團斯特蘭蒂斯旗下的菲亞特、雪鐵龍等品牌，最新推出的入門車型取消了中控大屏，改用集成式手機支架（僅高配版提供觸控屏）。這些車型保留了實體旋鈕控制空調，基礎款采用手動控制，高配版才配備自動空調。同時，全系標配機械手剎和手動變速箱，部分版本甚至沿用鋼制輪轂與手搖車窗，整體配置非常樸素。

值得注意的是，盡管新一代雪鐵龍C3 Aircross和歐寶Frontera的車長僅略超4.3米，但仍然提供七座版本，這在小型跨界車中相當罕見。不過，第三排座椅主要適合兒童乘坐。動力方面，雪鐵龍C3 Aircross搭載一臺1.2T三缸發動機，匹配手動擋變速箱。由于其最大輸出功率僅為100馬力，7人滿載時在上坡、超車等場景可能會顯得力不從心。

在售價方面，雪鐵龍C3 Aircross在歐洲的起售價不到2萬歐元，約合人民幣15萬元，對于當地消費者而言，這一價格已經非常實惠。盡管被質疑“開歷史倒車”，但這種務實策略在歐元區通脹高企的背景下成效顯著。例如，達契亞Sandero連續三年蟬聯歐洲最暢銷平價車，證明基礎款車型依然具有廣闊的市場空間。