最近這長安啟源Q07鬧得沸沸揚揚的,又是北斗天樞2.0,又是Deepseek的,又是全球大師設(shè)計的,吹得天花亂墜,但老百姓就關(guān)心一個問題:這車到底值不值?
錢包癟癟的咱,可不想當冤大頭!

2月27日,長安汽車高調(diào)發(fā)布了北斗天樞2.0計劃,同時亮相的還有長安啟源Q07這款新車。
這車基于全新一代SDA全電平臺架構(gòu)打造,據(jù)說搭載了天樞智駕、智慧新藍鯨3.0、天域座艙等一堆新技術(shù)。
長安啟源方面表示,通過六層架構(gòu)賦能智能汽車,實現(xiàn)了智慧大腦和靈活軀干。

啟源Q07采用全新一代長安SDA天樞架構(gòu),空間、智能化、經(jīng)濟性全面領(lǐng)先,還將成為長安旗下首款量產(chǎn)搭載Deepseek的車型。
這Deepseek到底是個啥?
說白了就是深度學(xué)習(xí)技術(shù),能幫助車輛更好地理解周圍環(huán)境,實現(xiàn)更高級別的自動駕駛。
聽著是挺玄乎,但實際效果如何,還得等上市后看看用戶反饋。

別到時候宣傳得天花亂墜,實際體驗卻一塌糊涂。
外觀方面,長安啟源Q07由克勞斯團隊操刀設(shè)計,據(jù)說有來自31個國家,915人的國際化造型設(shè)計團隊參與。
新車前臉延續(xù)家族式設(shè)計,數(shù)智飛翼大燈科技感十足,車頂還配備了激光雷達。

側(cè)面采用懸浮車頂設(shè)計和隱藏式門把手。
尺寸方面,長寬高分別為4837/1920/1690mm,軸距為2905mm,定位中型SUV。
尾部搭載數(shù)智張力貫穿尾燈,家族設(shè)計風(fēng)格明顯。
這尺寸數(shù)據(jù)看著是挺唬人,但實際空間表現(xiàn)如何,還得看后排和后備箱空間夠不夠用。

別到時候數(shù)據(jù)好看,實際使用空間卻局促,那就尷尬了。
內(nèi)飾方面,長安啟源Q07走簡潔風(fēng),用料據(jù)說也挺足,空間夠大。
腰線以上全軟包座艙設(shè)計,觸感細膩柔軟,考慮了人體工程學(xué)原理,能有效緩解長途旅行疲勞。
官方稱其為“天域座艙”,預(yù)示著豐富的智能化配置。

智能化配置是好,但別搞得花里胡哨的,實用才是王道。
一些華而不實的功能,老百姓并不需要。
動力方面,新車搭載智慧新藍鯨3.0,提供1.5L和1.5T兩套插混動力。

1.5T插混發(fā)動機噴射壓力達500bar,熱效率44.28%,最大功率110kW,驅(qū)動電機最大功率165kW,純電續(xù)航215km(CLTC),綜合續(xù)航1400公里,支持3C快充。
1.5L插混發(fā)動機最大功率72kW,驅(qū)動電機最大功率同樣為165kW,續(xù)航145/215km(CLTC)兩個版本,百公里虧電油耗最低4.95l/100km。
這數(shù)據(jù)看著是挺漂亮,但實際油耗和續(xù)航表現(xiàn)如何,還得看實際路況測試。
別到時候宣傳的續(xù)航里程打個對折,那就坑人了。

長安汽車這次發(fā)布的啟源Q07,從技術(shù)參數(shù)和宣傳來看,確實有一些亮點。但是,對于普通消費者來說,更關(guān)心的是實際體驗和價格。希望長安汽車能夠真正關(guān)注消費者需求,不要過度宣傳,踏踏實實造好車。那么最后小編想問:這長安啟源Q07吹得這么厲害,價格會不會也“厲害”呢?文章摘自:https://www.hkdna010.cn,到時候會不會又是一款“高價低配”的車?





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