最近這長安啟源Q07鬧得沸沸揚揚的，又是北斗天樞2.0，又是Deepseek的，又是全球大師設(shè)計的，吹得天花亂墜，但老百姓就關(guān)心一個問題：這車到底值不值？

錢包癟癟的咱，可不想當冤大頭！

2月27日，長安汽車高調(diào)發(fā)布了北斗天樞2.0計劃，同時亮相的還有長安啟源Q07這款新車。

這車基于全新一代SDA全電平臺架構(gòu)打造，據(jù)說搭載了天樞智駕、智慧新藍鯨3.0、天域座艙等一堆新技術(shù)。

長安啟源方面表示，通過六層架構(gòu)賦能智能汽車，實現(xiàn)了智慧大腦和靈活軀干。

啟源Q07采用全新一代長安SDA天樞架構(gòu)，空間、智能化、經(jīng)濟性全面領(lǐng)先，還將成為長安旗下首款量產(chǎn)搭載Deepseek的車型。

這Deepseek到底是個啥？

說白了就是深度學(xué)習(xí)技術(shù)，能幫助車輛更好地理解周圍環(huán)境，實現(xiàn)更高級別的自動駕駛。

聽著是挺玄乎，但實際效果如何，還得等上市后看看用戶反饋。

別到時候宣傳得天花亂墜，實際體驗卻一塌糊涂。

外觀方面，長安啟源Q07由克勞斯團隊操刀設(shè)計，據(jù)說有來自31個國家，915人的國際化造型設(shè)計團隊參與。

新車前臉延續(xù)家族式設(shè)計，數(shù)智飛翼大燈科技感十足，車頂還配備了激光雷達。

側(cè)面采用懸浮車頂設(shè)計和隱藏式門把手。

尺寸方面，長寬高分別為4837/1920/1690mm，軸距為2905mm，定位中型SUV。

尾部搭載數(shù)智張力貫穿尾燈，家族設(shè)計風(fēng)格明顯。

這尺寸數(shù)據(jù)看著是挺唬人，但實際空間表現(xiàn)如何，還得看后排和后備箱空間夠不夠用。

別到時候數(shù)據(jù)好看，實際使用空間卻局促，那就尷尬了。

內(nèi)飾方面，長安啟源Q07走簡潔風(fēng)，用料據(jù)說也挺足，空間夠大。

腰線以上全軟包座艙設(shè)計，觸感細膩柔軟，考慮了人體工程學(xué)原理，能有效緩解長途旅行疲勞。

官方稱其為“天域座艙”，預(yù)示著豐富的智能化配置。

智能化配置是好，但別搞得花里胡哨的，實用才是王道。

一些華而不實的功能，老百姓并不需要。

動力方面，新車搭載智慧新藍鯨3.0，提供1.5L和1.5T兩套插混動力。

1.5T插混發(fā)動機噴射壓力達500bar，熱效率44.28%，最大功率110kW，驅(qū)動電機最大功率165kW，純電續(xù)航215km（CLTC），綜合續(xù)航1400公里，支持3C快充。

1.5L插混發(fā)動機最大功率72kW，驅(qū)動電機最大功率同樣為165kW，續(xù)航145/215km（CLTC）兩個版本，百公里虧電油耗最低4.95l/100km。

這數(shù)據(jù)看著是挺漂亮，但實際油耗和續(xù)航表現(xiàn)如何，還得看實際路況測試。

別到時候宣傳的續(xù)航里程打個對折，那就坑人了。

長安汽車這次發(fā)布的啟源Q07，從技術(shù)參數(shù)和宣傳來看，確實有一些亮點。但是，對于普通消費者來說，更關(guān)心的是實際體驗和價格。希望長安汽車能夠真正關(guān)注消費者需求，不要過度宣傳，踏踏實實造好車。那么最后小編想問：這長安啟源Q07吹得這么厲害，價格會不會也“厲害”呢？文章摘自：https://www.hkdna010.cn，到時候會不會又是一款“高價低配”的車？