目前的新能源市場,大空間的車似乎更不愁賣了
特別是當電車平臺徹底釋放機械布局限制后,車企們紛紛參與到這場“空間革命”中。
像去年上市的極氪MIX,憑借浩瀚-M架構的加持,實現了93%的乘坐空間利用率。而剛剛曝光的理想i8,從側面依然能看出屬于大空間設計。
只是不知道,同屬純電架構的理想i8,能否在空間利用率上超過極氪MIX,大家可以拭目以待



目前的新能源市場,大空間的車似乎更不愁賣了
特別是當電車平臺徹底釋放機械布局限制后,車企們紛紛參與到這場“空間革命”中。
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只是不知道,同屬純電架構的理想i8,能否在空間利用率上超過極氪MIX,大家可以拭目以待



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