在全球汽車產業加速向電動化轉型的當下，寶馬品牌憑借其深厚的歷史底蘊與創新精神，推出了一款備受矚目的全新純電動豪華轎車——寶馬i5。這款車型不僅秉承了寶馬一貫的運動基因與豪華品質，更在電動化技術上取得了顯著突破，成為市場上極具競爭力的產品。近日，寶馬汽車宣布，2025款寶馬i5 eDrive35L車型正式登陸中國市場，配備升級后的電池系統，并提供了豪華套裝與M運動套裝兩種版本，官方售價保持在親民的43.99萬元。

寶馬i5的外觀設計兼具豪華與動感。車身側面線條流暢而優雅，修長且厚重的車身給人一種穩重感。隱藏式門把手與低風阻輪轂設計不僅提升了空氣動力學性能，更凸顯了其作為電動車的獨特身份。新車長寬高分別為5175x1900x1520毫米，軸距達到3105毫米，這樣的車身尺寸不僅帶來了強烈的視覺沖擊力，也為車內空間的優化提供了有力保障。寬敞的內部空間，尤其是后排腿部空間，在同級別車型中處于領先地位，配合全景天窗與氛圍燈系統，為乘客營造出了極致的舒適體驗。

車尾部分的設計同樣精彩，尾門邊緣的擾流線條增加了車輛的運動感。尾燈組造型修長，中央的白色倒車燈亮度適中，保險杠部分的棱角線條與鍍鉻飾條相結合，使整體造型更加年輕時尚。進入車內，寶馬i5的內飾設計同樣令人眼前一亮。中控臺采用錯層式造型，營造出年輕活力的氛圍。12.3英寸全液晶儀表盤與14.9英寸中控屏相得益彰，搭載了升級后的第9代BMW操作系統，無需手機即可享受豐富的數字服務。平底三幅式多功能方向盤與精致的電子擋把設計，讓駕駛手感更加出色。新車還配備了Veganza皮革座椅，前排座椅支持電動調節與加熱功能，進一步提升了乘坐舒適性。

在動力方面，2025款寶馬i5 eDrive35L延續了此前車型的動力布局，繼續采用后置單電機驅動。在CLTC工況下，續航里程增至618公里，相比之前提升了51公里。同時，工信部百公里耗電量從14.8千瓦時降至14.4千瓦時，展現了寶馬在電動化技術上的不斷進步。底盤調校方面，寶馬i5采用了前雙叉臂、后多連桿的獨立懸架結構，并配備了先進的空氣懸架系統。該系統能夠根據路況和駕駛模式自動調節懸架高度和阻尼，確保在提供舒適性的同時，也能滿足駕駛者對操控穩定性的需求。