訊 2024年汽車行業產銷狀況有改善，但利潤同比下降8%，利潤率為4.3%，相比之下鋰離子電池制造行業利潤同比增長48.5%。在汽車行業整體利潤下滑時，電池企業發展道路不同。

鋰電池行業利潤增長是多種因素作用的結果。首先市場需求旺盛，新能源汽車銷量和電力儲能裝機規模都有增長。其次原材料成本下降，碳酸鋰價格走低，其他關鍵材料價格也下跌，降低了電池企業生產成本，加上價值中樞向中下游轉移、技術創新和市場多元化布局等因素，使得利潤增長。不過從上市公司財報看，企業表現分化，主要電池企業利潤增長，主要材料企業利潤下降，上游原材料企業也因價格下跌出現虧損或大幅下滑。

動力電池企業利潤表現也分化，頭部企業利潤增長態勢突出，中小型企業面臨挑戰。整車企業選擇供應商的方式使頭部電池企業訂單多，它們憑借技術、生產和資金優勢獲取高利潤，中小型企業則因自身問題處于劣勢。

頭部電池企業為保持領先，加大研發投入、加速技術創新，推進高附加值產品研發，還通過垂直整合戰略掌控原材料供應，利用規模效應維持利潤水平，積極開拓海外市場。

展望2025年，動力電池市場有新機遇，技術創新上多種技術有發展，市場擴展方面新能源汽車市場持續增長。不過行業仍面臨挑戰，如歐盟法案實施、產能過剩和價格戰隱現等，未來是產業生態體系的競爭，只有不斷創新、全球布局和注重可持續發展的企業才能占得先機。

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