2月5日消息，據(jù)“西安發(fā)布”官方報道，近日，西安交通大學(xué)化學(xué)工程與技術(shù)學(xué)院唐偉教授團(tuán)隊(duì)在鈉離子電池領(lǐng)域取得了重要進(jìn)展，研發(fā)的鈉離子低溫軟包電池，即使是在極寒天氣下也能有良好的表現(xiàn)。

據(jù)介紹，研發(fā)團(tuán)隊(duì)重點(diǎn)瞄向了鈉離子電池的電解液開發(fā)，通過弱溶劑和強(qiáng)溶劑的陰陽結(jié)合策略，使離子即使在-40℃低溫環(huán)境下，仍提供80%以上的續(xù)航里程，可以為小型電動車的電源、啟停電源、大型儲能等場景提供電源的供給。

目前這項(xiàng)電池低溫保持率的相關(guān)技術(shù)在國內(nèi)屬于領(lǐng)先地位，團(tuán)隊(duì)正在和國內(nèi)知名電池企業(yè)進(jìn)行深度合作。

不久的將來，這項(xiàng)技術(shù)能更好地支撐我國極寒地區(qū)和極低溫地區(qū)的動力電池及大規(guī)模儲能的應(yīng)用。

鈉離子電池高低溫和快充性能好、安全性較高，是近些年來一種新興的儲能技術(shù)，因其豐富的鈉資源儲備和低廉的成本，在低速電動車和大規(guī)模儲能領(lǐng)域顯示出巨大的應(yīng)用潛力。

不過相對三元鋰電池，鈉離子電池能量密度較低，純電續(xù)航里程有限、循環(huán)壽命較短、負(fù)極存在鈉枝晶生長問題，可能導(dǎo)致短路，距離大規(guī)模推廣商用還需要一定時間。