2025年，國家和地方的“兩新”補貼政策持續(xù)發(fā)力，為汽車市場注入強勁動力。乘聯(lián)分會秘書長崔東樹指出，基于2025年1月乘用車行業(yè)的良好表現(xiàn)以及國家促消費政策的積極導向，乘聯(lián)分會微調(diào)了年度預測，預計2025年乘用車零售量將達到2343萬臺，同比增長2%。

春節(jié)后，汽車市場在政策驅(qū)動下迅速回暖。數(shù)據(jù)顯示，2025年2月1日至16日，乘用車市場零售量達58.1萬輛，同比增長11%；批發(fā)量達58.8萬輛，同比增長65%。崔東樹分析認為，部分地區(qū)以舊換新政策的早發(fā)布、早實施，為2月及后續(xù)車市提供了強有力的推動力。

國家層面，商務部等8部門于1月17日擴大汽車報廢更新支持范圍，將國四排放標準燃油乘用車納入補貼范圍。報廢舊車并購買新能源乘用車的消費者可獲2萬元補貼，購買2.0升及以下排量燃油乘用車的可獲1.5萬元補貼。地方層面，湖南、湖北等省市也相繼出臺“雙新”補貼政策，與國家政策形成聯(lián)動，進一步降低消費者購車成本，刺激市場需求。

例如，湖南省在2月19日公布的細則中，提高了置換更新的補貼金額，新能源車最高補貼達1.5萬元。湖北省則根據(jù)新車價格分檔補貼，新能源車最高補貼1.5萬元，燃油車最高補貼1.3萬元。此外，四川、河北、江西、北京、深圳等地也紛紛推出類似政策，推動汽車消費市場升溫。

商務部數(shù)據(jù)顯示，截至2月19日，全國汽車報廢更新已達16.9萬輛，報廢汽車回收量同比增長約35%，新能源乘用車零售量同比增速超20%。政策紅利不僅提振了市場信心，也為消費者提供了實實在在的優(yōu)惠，助力2025年車市迎來暖春。