2月22日，上汽通用五菱旗下宏光MINIEV家族迎來新成員——宏光MINIEV四門版正式上市，推出進(jìn)階款、臻享款和臻享+款三款配置，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為4.48萬-5.08萬元。

作為國民代步車市場的銷量霸主，宏光MINIEV已收獲超過150萬用戶。此次推出四門版車型，不僅補(bǔ)全了產(chǎn)品矩陣，更以“空間+續(xù)航”雙重升級(jí)，向同級(jí)競品發(fā)起新一輪沖擊。

與經(jīng)典兩門版相比，宏光MINIEV四門版的車身造型更加圓潤，“盒子”感大幅削弱的同時(shí)，兼顧實(shí)用性與都市時(shí)尚氣息，更貼合家庭用戶審美。

宏光MINIEV四門版的升級(jí)核心圍繞“家庭化用車場景”展開，主要有有以下幾方面：

車身尺寸優(yōu)化：四門版車長從3064mm增加至3256mm，軸距拉長至2190mm（增加180mm），增幅雖然不大，但后排獨(dú)立開啟的車門卻讓上下車便利性大幅提升。同時(shí)，后排座椅支持5/5比例放倒，后備箱容積可擴(kuò)展至734L（后排座椅放倒后），徹底告別兩門版“載人or載物”的糾結(jié)。

電驅(qū)性能提升：由于自重相較22款兩門版增加約100kg，四門版搭載了全新30kW三合一電驅(qū)，以保證動(dòng)力不拖后腿（最高車速仍限制在100km/h）。16.2度磷酸鐵鋰電池包提供的CLTC純電續(xù)航為205km，與兩門高配版大差不差，不過三款車型均提供20kW直流快充功能，從30%充至80%需時(shí)約35分鐘。

配置不再“丐中丐”：四門版全系標(biāo)配主駕及副駕安全氣囊、倒車影像、后倒車?yán)走_(dá)、胎壓報(bào)警、ISOFIX兒童座椅接口等安全配置，4.98萬的中配車型增加車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）、電子手剎、8英寸中控屏、無鑰匙進(jìn)入、手機(jī)遠(yuǎn)程控制功能。高配版價(jià)格上浮僅1000元，配置也只增加了LED大燈。

宏光MINIEV兩門版曾以“人民代步車”的定位開辟3萬元級(jí)細(xì)分市場，攻勢無人能及。而四門版的推出，并不意味著它要跟更大尺寸的家用轎車爭市場，而是對(duì)微型電動(dòng)代步車用戶“多人出行”和高質(zhì)量出行需求的補(bǔ)充和完善。

盡管5萬元級(jí)四門微型車市場已有長安Lumin、奇瑞QQ冰淇淋等熱門車型，但憑借MINIEV家族的品牌勢能，這次推出的四門版車型，仍然有望殺出一片屬于自己的天地。

結(jié)語：從兩門到四門，宏光MINIEV的進(jìn)化不僅是產(chǎn)品形態(tài)的延伸，更是對(duì)市場需求變遷的精準(zhǔn)回應(yīng)。在微型電動(dòng)車競爭白熱化的當(dāng)下，五菱再次證明：唯有緊扣用戶痛點(diǎn)，才能在“內(nèi)卷”中立于不敗之地。